10・1511~14.6km/L
装備を充実
X1系に本革巻Kのステアリング&シフトノブ&パーキングブレーキレバーやCDプレイヤー、GTI用シートトリムなどをパックオプションで設定。そのほかJ1Jのシートクロスを変更した。また、オートエアコンを新冷媒を採用したタイプに変更された。(1993.8)
ボディタイプ | セダン | 最高出力(馬力) | 55~140 | |
---|---|---|---|---|
全長x全幅x全高(mm) | 4230x1670x1385/他 | 駆動方式 | FF/4WD | |
排気量(cc) | 1295~1838 | 乗車定員 | 5名 |
※ 燃費情報は定められた試験条件の下での数値のため、走行条件等により実際の燃料消費率は異なります。
パルサーセダン(93年08月~94年12月)の燃費・トップヘ
グレード名 JC08モード燃費(タンク容量) |
排気量 | 使用燃料 エンジン |
ミッション | 満タンで どこまで走る? (燃費xタンク容量) |
新車時価格 (税込) |
---|---|---|---|---|---|
※10・15モード 13km/L (50L) | 1838cc | ハイオク ガソリン |
フロア5MT |
650km ※10・15モード |
194万円 |
※10・15モード 11km/L (50L) | 1838cc | ハイオク ガソリン |
フロア4AT |
550km ※10・15モード |
203.3万円 |
※10・15モード 14.6km/L (50L) | 1596cc | レギュラー ガソリン |
フロア5MT |
730km ※10・15モード |
154.2万円 |
※10・15モード 12.4km/L (50L) | 1596cc | レギュラー ガソリン |
フロア4AT |
620km ※10・15モード |
161.7万円 |
-km/L (50L) |
1497cc | レギュラー ガソリン |
フロア5MT | - | 144.4万円 |
-km/L (50L) |
1497cc | レギュラー ガソリン |
フロア4AT | - | 151.9万円 |
-km/L (50L) |
1497cc | レギュラー ガソリン |
フロア5MT | - | 144.9万円 |
-km/L (50L) |
1497cc | レギュラー ガソリン |
フロア4AT | - | 152.4万円 |
-km/L (50L) |
1497cc | レギュラー ガソリン |
フロア5MT | - | 111.5万円 |
-km/L (50L) |
1497cc | レギュラー ガソリン |
フロア4AT | - | 119万円 |
-km/L (50L) |
1295cc | レギュラー ガソリン |
フロア5MT | - | 96.5万円 |
-km/L (50L) |
1295cc | レギュラー ガソリン |
フロア4AT | - | 104万円 |
-km/L (50L) |
1680cc | 軽油 ディーゼル |
フロア5MT | - | 156.9万円 |
-km/L (50L) |
1680cc | 軽油 ディーゼル |
フロア4AT | - | 164.4万円 |
-km/L (50L) |
1680cc | 軽油 ディーゼル |
フロア5MT | - | 125万円 |
-km/L (50L) |
1680cc | 軽油 ディーゼル |
フロア4AT | - | 132.5万円 |
-km/L (50L) |
1497cc | レギュラー ガソリン |
フロア5MT | - | 168.3万円 |
-km/L (50L) |
1497cc | レギュラー ガソリン |
フロア4AT | - | 175.8万円 |
-km/L (50L) |
1497cc | レギュラー ガソリン |
フロア5MT | - | 137.5万円 |
-km/L (50L) |
1497cc | レギュラー ガソリン |
フロア4AT | - | 145万円 |
-km/L (50L) |
1497cc | レギュラー ガソリン |
フロア5MT | - | - |
-km/L (50L) |
1497cc | レギュラー ガソリン |
フロア4AT | - | - |
-km/L (50L) |
1497cc | レギュラー ガソリン |
フロア5MT | - | - |
-km/L (50L) |
1497cc | レギュラー ガソリン |
フロア4AT | - | - |
10・1513~20.5km/L
10・1516.2~22.5km/L
10・1512.8~19.6km/L