JC08-km/L
満タンでどこまで走る? (燃費xタンク容量) JC08-km
丸みを帯びたスマートなフォルムに
1959(S34)年に発売されファミリィカーとして人気となり、日産の屋台骨を支えてきたミドルクラスのセダン。9代目となるブルーバードは伝統となる4ドアセダンと4ドアピラードハードトップの両シリーズをラインナップ。セダンはスポーティなSSS(スリーエス)とビジネス向けのEEX(イーエックス)シリーズとなった。ボディは先代モデルより若干延長して後席の居住性を改善したが、5ナンバーサイズは堅守している。エンジンは1.6L、1.8L、2Lの直4に加えて、SSSには2Lターボを用意、EEXには2Lのディーゼルも設定される。駆動方式はFFに加えてアテーサ4WDモデルも設定されている。(1991.9)
全長 x 全幅 x 全高 | 4585x1695x1405mm | 室内 全長 x 全幅 x 全高 |
1925x1420x1165mm | |
---|---|---|---|---|
車両重量 | 1170kg | 乗車定員 | 5人 | |
ホイールベース | 2620mm | シート配列 | 2列 | |
駆動方式 | FF | ミッション | フロア4AT | |
ミッション位置 | フロア |
ドア数 | 4ドア | |
最小回転半径 | 5.2m | 最低地上高 | 145mm | |
最大トルク | 16kg・m/4800rpm | 最高出力 | 125ps/6000rpm |
※ 燃費情報は定められた試験条件の下での数値のため、走行条件等により実際の燃料消費率は異なります。
グレード名 JC08モード燃費(タンク容量) |
排気量 | 使用燃料 エンジン |
ミッション | 満タンで どこまで走る? (燃費xタンク容量) |
新車時価格 (税込) |
---|---|---|---|---|---|
-km/L (63L) |
1998cc | ハイオク ガソリン |
フロア5MT | - | 269.9万円 |
-km/L (63L) |
1998cc | ハイオク ガソリン |
フロア4AT | - | 279.6万円 |
-km/L (60L) |
1998cc | レギュラー ガソリン |
フロア5MT | - | 185万円 |
-km/L (60L) |
1998cc | レギュラー ガソリン |
フロア4AT | - | 193.3万円 |
-km/L (63L) |
1998cc | レギュラー ガソリン |
フロア5MT | - | 221万円 |
-km/L (63L) |
1998cc | レギュラー ガソリン |
フロア4AT | - | 230.7万円 |
-km/L (60L) |
1838cc | レギュラー ガソリン |
フロア5MT | - | 169.7万円 |
-km/L (60L) |
1838cc | レギュラー ガソリン |
フロア5MT | - | 159.7万円 |
-km/L (60L) |
1838cc | レギュラー ガソリン |
フロア4AT | - | 168万円 |
-km/L (63L) |
1838cc | レギュラー ガソリン |
フロア5MT | - | 188.8万円 |
-km/L (63L) |
1838cc | レギュラー ガソリン |
フロア4AT | - | 197.1万円 |
-km/L (60L) |
1596cc | レギュラー ガソリン |
フロア5MT | - | 128.2万円 |
-km/L (60L) |
1596cc | レギュラー ガソリン |
フロア4AT | - | 136.5万円 |
-km/L (60L) |
1973cc | 軽油 ディーゼル |
フロア5MT | - | 169.7万円 |
-km/L (60L) |
1973cc | 軽油 ディーゼル |
フロア4AT | - | 178万円 |
-km/L (55L) |
1973cc | 軽油 ディーゼル |
フロア5MT | - | 198.8万円 |
-km/L (60L) |
1998cc | レギュラー ガソリン |
フロア4AT | - | 218.4万円 |
-km/L (60L) |
1998cc | レギュラー ガソリン |
フロア4AT | - | 209.4万円 |
-km/L (60L) |
1998cc | レギュラー ガソリン |
フロア5MT | - | 201.1万円 |
JC08-km/L
10・159.7~14.5km/L
10・1510.6~18km/L
10・1511~18.8km/L
10・1510.6~14km/L