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10・1510km/L
満タンでどこまで走る？ (燃費xタンク容量) 10・15600km
2Lエンジンを改良
ホットモデルとなるSSS-Zを追加設定。エンジンは2Lの直4で可変バルブタイミング＆リフト機構を搭載し、最高出力190psでハイパーCVT-M6と組み合わされる。既存グレードは外観の小変更に加え、室内の“インナーグリーン”化などを実施。（1997.9）
| 全長 x 全幅 x 全高 | 4565x1695x1420mm | 室内 全長 x 全幅 x 全高 |
1930x1430x1170mm | |
|---|---|---|---|---|
| 車両重量 | 1350kg | 乗車定員 | 5人 | |
| ホイールベース | 2600mm | シート配列 | 2列 | |
| 駆動方式 | 4WD | ミッション | フロア4AT | |
| ミッション位置 | フロア |
ドア数 | 4ドア | |
| 最小回転半径 | 5.4m | 最低地上高 | 155mm | |
| 最大トルク | 18.2kg・m/4800rpm | 最高出力 | 145ps/6400rpm |
※ 燃費情報は定められた試験条件の下での数値のため、走行条件等により実際の燃料消費率は異なります。
ブルーバード 2.0 SSS アテーサ Sセレクション 4WDの燃費・トップヘ
| グレード名 JC08モード燃費(タンク容量) |
排気量 | 使用燃料 エンジン |
ミッション | 満タンで どこまで走る？ (燃費xタンク容量) |
新車時価格 (税込) |
|---|---|---|---|---|---|
| ※10・15モード 12km/L (60L) | 1998cc | ハイオク ガソリン |
フロアCVT |
720km ※10・15モード |
228.9万円 |
| ※10・15モード 13.4km/L (60L) | 1998cc | レギュラー ガソリン |
フロア5MT |
804km ※10・15モード |
214万円 |
| ※10・15モード 13.6km/L (60L) | 1998cc | レギュラー ガソリン |
フロアCVT |
816km ※10・15モード |
222.3万円 |
| ※10・15モード 13.4km/L (60L) | 1998cc | レギュラー ガソリン |
フロア5MT |
804km ※10・15モード |
199万円 |
| ※10・15モード 13.6km/L (60L) | 1998cc | レギュラー ガソリン |
フロアCVT |
816km ※10・15モード |
207.3万円 |
| ※10・15モード 15.4km/L (60L) | 1838cc | レギュラー ガソリン |
フロア5MT |
924km ※10・15モード |
214万円 |
| ※10・15モード 13.2km/L (60L) | 1838cc | レギュラー ガソリン |
フロア4AT |
792km ※10・15モード |
222.3万円 |
| ※10・15モード 15.4km/L (60L) | 1838cc | レギュラー ガソリン |
フロア5MT |
924km ※10・15モード |
184.1万円 |
| ※10・15モード 13.2km/L (60L) | 1838cc | レギュラー ガソリン |
フロア4AT |
792km ※10・15モード |
192.4万円 |
| ※10・15モード 11.6km/L (60L) | 1998cc | レギュラー ガソリン |
フロア5MT |
696km ※10・15モード |
- |
| ※10・15モード 11.6km/L (60L) | 1998cc | レギュラー ガソリン |
フロア5MT |
696km ※10・15モード |
- |
| ※10・15モード 10km/L (60L) | 1998cc | レギュラー ガソリン |
フロア4AT |
600km ※10・15モード |
- |
| ※10・15モード 13.4km/L (60L) | 1998cc | レギュラー ガソリン |
フロア5MT |
804km ※10・15モード |
197.1万円 |
| ※10・15モード 13.6km/L (60L) | 1998cc | レギュラー ガソリン |
フロアCVT |
816km ※10・15モード |
205.4万円 |
| ※10・15モード 15.4km/L (60L) | 1838cc | レギュラー ガソリン |
フロア5MT |
924km ※10・15モード |
179.3万円 |
| ※10・15モード 13.2km/L (60L) | 1838cc | レギュラー ガソリン |
フロア4AT |
792km ※10・15モード |
187.6万円 |
|
-km/L (60L) |
1973cc | 軽油 ディーゼル |
フロア5MT | - | 201万円 |
|
-km/L (60L) |
1973cc | 軽油 ディーゼル |
フロア4AT | - | 209.3万円 |
| ※10・15モード 15.4km/L (60L) | 1838cc | レギュラー ガソリン |
フロア5MT |
924km ※10・15モード |
165.6万円 |
| ※10・15モード 13.2km/L (60L) | 1838cc | レギュラー ガソリン |
フロア4AT |
792km ※10・15モード |
173.9万円 |
|
-km/L (60L) |
1973cc | 軽油 ディーゼル |
フロア5MT | - | 182.6万円 |
|
-km/L (60L) |
1973cc | 軽油 ディーゼル |
フロア4AT | - | 190.9万円 |
| ※10・15モード 15.4km/L (60L) | 1838cc | レギュラー ガソリン |
フロア5MT |
924km ※10・15モード |
162万円 |
| ※10・15モード 13.2km/L (60L) | 1838cc | レギュラー ガソリン |
フロア4AT |
792km ※10・15モード |
170.3万円 |
| ※10・15モード 12.2km/L (60L) | 1838cc | レギュラー ガソリン |
フロア5MT |
732km ※10・15モード |
187.3万円 |
| ※10・15モード 10.4km/L (60L) | 1838cc | レギュラー ガソリン |
フロア4AT |
624km ※10・15モード |
195.6万円 |
| ※10・15モード 13.2km/L (60L) | 1838cc | レギュラー ガソリン |
フロア4AT |
792km ※10・15モード |
175.9万円 |
| ※10・15モード 15.4km/L (60L) | 1838cc | レギュラー ガソリン |
フロア5MT |
924km ※10・15モード |
167.6万円 |
| ※10・15モード 10.4km/L (60L) | 1838cc | レギュラー ガソリン |
フロア4AT |
624km ※10・15モード |
197.6万円 |
| ※10・15モード 10.4km/L (60L) | 1838cc | レギュラー ガソリン |
フロア5MT |
624km ※10・15モード |
189.3万円 |
JC08-km/L
10・159.7～14.5km/L
10・1510.6～18km/L
10・1511～18.8km/L
10・1510.6～14km/L
