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10・1515.2km/L
満タンでどこまで走る？ (燃費xタンク容量) 10・15608km
便利で扱いやすい軽ワンボックス
日産初の軽商用車となるクリッパーは三菱ミニキャブのOEMモデル。名称の由来は1976（S51）年まで生産されていた小型トラックから。荷台をもつトラックと1BOXタイプのバンの2モデルが用意されている。特に標準ルーフより105mm高く設定されたハイルーフモデルは1230mmの荷室高をち、背の高い荷物もラクラク積載可能だ。エンジンは直3の660ccで5MT、3AT、4ATが組み合わされ、FRのほか4WDも用意されている。運転席SRSエアバッグが全車に標準装備となるほか、助手席SRSエアバッグ＆前席プリテンショナーシートベルト、ABSなどはオプション設定。（2003.9）
| 全長 x 全幅 x 全高 | 3395x1475x1890mm | 室内 全長 x 全幅 x 全高 |
-x-x-mm | |
|---|---|---|---|---|
| 車両重量 | 830kg | 乗車定員 | 2人 | |
| ホイールベース | 2390mm | シート配列 | 1列 | |
| 駆動方式 | FR | ミッション | フロア3AT | |
| ミッション位置 | フロア |
ドア数 | 5ドア | |
| 最小回転半径 | 4.3m | 最低地上高 | 150mm | |
| 最大トルク | 6.3kg・m/4000rpm | 最高出力 | 48ps/6000rpm |
※ 燃費情報は定められた試験条件の下での数値のため、走行条件等により実際の燃料消費率は異なります。
クリッパー 660 ルートバン SD 2シーター ハイルーフの燃費・トップヘ
| グレード名 JC08モード燃費(タンク容量) |
排気量 | 使用燃料 エンジン |
ミッション | 満タンで どこまで走る？ (燃費xタンク容量) |
新車時価格 (税込) |
|---|---|---|---|---|---|
| ※10・15モード 15.6km/L (40L) | 657cc | レギュラー ガソリン |
フロア5MT |
624km ※10・15モード |
85.7万円 |
| ※10・15モード 15km/L (40L) | 657cc | レギュラー ガソリン |
フロア3AT |
600km ※10・15モード |
91.7万円 |
| ※10・15モード 15.8km/L (40L) | 657cc | レギュラー ガソリン |
フロア5MT |
632km ※10・15モード |
85.3万円 |
| ※10・15モード 15.2km/L (40L) | 657cc | レギュラー ガソリン |
フロア3AT |
608km ※10・15モード |
91.3万円 |
| ※10・15モード 15.8km/L (40L) | 657cc | レギュラー ガソリン |
フロア5MT |
632km ※10・15モード |
85.3万円 |
| ※10・15モード 15.6km/L (40L) | 657cc | レギュラー ガソリン |
フロア5MT |
624km ※10・15モード |
93.3万円 |
| ※10・15モード 15km/L (40L) | 657cc | レギュラー ガソリン |
フロア3AT |
600km ※10・15モード |
99.3万円 |
| ※10・15モード 15.6km/L (40L) | 657cc | レギュラー ガソリン |
フロア5MT |
624km ※10・15モード |
103.8万円 |
| ※10・15モード 15km/L (40L) | 657cc | レギュラー ガソリン |
フロア4AT |
600km ※10・15モード |
111.8万円 |
| ※10・15モード 15.6km/L (40L) | 657cc | レギュラー ガソリン |
フロア5MT |
624km ※10・15モード |
83.4万円 |
| ※10・15モード 15.6km/L (40L) | 657cc | レギュラー ガソリン |
フロア5MT |
624km ※10・15モード |
91万円 |
| ※10・15モード 15km/L (40L) | 657cc | レギュラー ガソリン |
フロア3AT |
600km ※10・15モード |
97万円 |
| ※10・15モード 15.6km/L (40L) | 657cc | レギュラー ガソリン |
フロア5MT |
624km ※10・15モード |
97.7万円 |
| ※10・15モード 14.2km/L (40L) | 657cc | レギュラー ガソリン |
フロア3AT |
568km ※10・15モード |
103.7万円 |
| ※10・15モード 15.6km/L (40L) | 657cc | レギュラー ガソリン |
フロア5MT |
624km ※10・15モード |
105.3万円 |
| ※10・15モード 14.2km/L (40L) | 657cc | レギュラー ガソリン |
フロア3AT |
568km ※10・15モード |
111.3万円 |
| ※10・15モード 15.6km/L (40L) | 657cc | レギュラー ガソリン |
フロア5MT |
624km ※10・15モード |
115.8万円 |
| ※10・15モード 15km/L (40L) | 657cc | レギュラー ガソリン |
フロア4AT |
600km ※10・15モード |
123.8万円 |
| ※10・15モード 15.6km/L (40L) | 657cc | レギュラー ガソリン |
フロア5MT |
624km ※10・15モード |
95.4万円 |
| ※10・15モード 15.6km/L (40L) | 657cc | レギュラー ガソリン |
フロア5MT |
624km ※10・15モード |
103万円 |
| ※10・15モード 14.2km/L (40L) | 657cc | レギュラー ガソリン |
フロア3AT |
568km ※10・15モード |
109万円 |
JC0814.8～22.1km/L
