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JC0814.4～16.8km/L ※10・15モード 15.6～18.2km/L
エンジンフリクションの低減と、内装の質感を向上
ターボモデル以外のエンジンにフリクションの低減が図られ、燃費性能の向上が実現された。また一部のグレードでシート生地を変更し、インテリアの質感向上が図られている。(2010.8)
| ボディタイプ | トラック | 最高出力(馬力) | 48 | |
|---|---|---|---|---|
| 全長x全幅x全高(mm) | 3395x1475x1790/他 | 駆動方式 | FR/4WD | |
| 排気量(cc) | 657 | 乗車定員 | 2名 |
※ 燃費情報は定められた試験条件の下での数値のため、走行条件等により実際の燃料消費率は異なります。
クリッパートラック（10年08月～12年01月）の燃費・トップヘ
| グレード名 JC08モード燃費(タンク容量) |
排気量 | 使用燃料 エンジン |
ミッション | 満タンで どこまで走る？ (燃費xタンク容量) |
新車時価格 (税込) |
|---|---|---|---|---|---|
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16.8km/L (40L) ※10・15モード 18.2km/L |
657cc | レギュラー ガソリン |
フロア5MT | 672km | 65.6万円 |
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16km/L (40L) ※10・15モード 16.8km/L |
657cc | レギュラー ガソリン |
フロア3AT | 640km | 72.5万円 |
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16.8km/L (40L) ※10・15モード 17.6km/L |
657cc | レギュラー ガソリン |
フロア5MT | 672km | 81.7万円 |
|
16km/L (40L) ※10・15モード 16.8km/L |
657cc | レギュラー ガソリン |
フロア3AT | 640km | 88.5万円 |
|
15.8km/L (40L) ※10・15モード 16.8km/L |
657cc | レギュラー ガソリン |
フロア5MT | 632km | 91.1万円 |
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15km/L (40L) ※10・15モード 16.2km/L |
657cc | レギュラー ガソリン |
フロア3AT | 600km | 98万円 |
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15.8km/L (40L) ※10・15モード 17.2km/L |
657cc | レギュラー ガソリン |
フロア5MT | 632km | 81.5万円 |
|
15km/L (40L) ※10・15モード 16.2km/L |
657cc | レギュラー ガソリン |
フロア3AT | 600km | 88.3万円 |
|
15.8km/L (40L) ※10・15モード 17.2km/L |
657cc | レギュラー ガソリン |
フロア5MT | 632km | 97.5万円 |
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15km/L (40L) ※10・15モード 16.2km/L |
657cc | レギュラー ガソリン |
フロア3AT | 600km | 104.4万円 |
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15.8km/L (40L) ※10・15モード 17.2km/L |
657cc | レギュラー ガソリン |
フロア5MT | 632km | 95.6万円 |
|
15.4km/L (40L) ※10・15モード 16.8km/L |
657cc | レギュラー ガソリン |
フロア5MT | 616km | 106.5万円 |
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14.4km/L (40L) ※10・15モード 15.6km/L |
657cc | レギュラー ガソリン |
フロア3AT | 576km | 113.3万円 |
JC0815.5～22.5km/L
