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10・1513.8～14.2km/L
欧州で鍛えられたクロスオーバーモデル
日産が欧州市場を意識し、プラットフォーム以外を英国で開発、生産するCセグメントモデル。SUVとコンパクトハッチのクロスオーバーモデルで、SUVの見晴らしの良さやスタイリング、ハッチバックの軽快さや取り回しの良さを兼ね備える。外観はボディ下部を黒で処理した力強いSUV的スタイリング。内装も黒を基調とし、コックピットをイメージしたスポーティな仕上がり。シティユースをメインとし、2WDモデルがメインとなる。優れた空力のボディは、リア回りを中心に剛性を徹底的に強化。レースで有名なザックス社と共同開発したショックアブソーバー、700パターンから最適な変速を選ぶ新開発CVTなどを採用、走りも鍛えられている。（2007.5）
| ボディタイプ | クロカン・ＳＵＶ | 最高出力(馬力) | 137 | |
|---|---|---|---|---|
| 全長x全幅x全高(mm) | 4315x1780x1615/他 | 駆動方式 | FF/4WD | |
| 排気量(cc) | 1997 | 乗車定員 | 5名 |
※ 燃費情報は定められた試験条件の下での数値のため、走行条件等により実際の燃料消費率は異なります。
| グレード名 JC08モード燃費(タンク容量) |
排気量 | 使用燃料 エンジン |
ミッション | 満タンで どこまで走る？ (燃費xタンク容量) |
新車時価格 (税込) |
|---|---|---|---|---|---|
| ※10・15モード 14.2km/L (65L) | 1997cc | レギュラー ガソリン |
フロアCVT |
923km ※10・15モード |
222.1万円 |
| ※10・15モード 14.2km/L (65L) | 1997cc | レギュラー ガソリン |
フロアCVT |
923km ※10・15モード |
195.3万円 |
| ※10・15モード 13.8km/L (65L) | 1997cc | レギュラー ガソリン |
フロアCVT |
897km ※10・15モード |
243.1万円 |
| ※10・15モード 13.8km/L (65L) | 1997cc | レギュラー ガソリン |
フロアCVT |
897km ※10・15モード |
216.3万円 |
| ※10・15モード 14.2km/L (65L) | 1997cc | レギュラー ガソリン |
フロアCVT |
923km ※10・15モード |
227.3万円 |
| ※10・15モード 13.8km/L (65L) | 1997cc | レギュラー ガソリン |
フロアCVT |
897km ※10・15モード |
248.3万円 |
|
-km/L (65L) |
1997cc | レギュラー ガソリン |
フロアCVT | - | 239.4万円 |
|
-km/L (65L) |
1997cc | レギュラー ガソリン |
フロアCVT | - | 260.4万円 |
