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JC0817.2～22.2km/L
アイドリングストップ付きモデルを投入
チャイルドシート用アンカーと乗降グリップが標準装備された。またアイドリングストップシステムとヒルスタートアシストを搭載した「X アイドリングストップ」と「ハイウェイスター アイドリングストップ」の2モデルを新たに設定。この2モデルのJC08モードは22.2km/Lを実現した（2012.6）
| ボディタイプ | ハッチバック | 最高出力(馬力) | 54～64 | |
|---|---|---|---|---|
| 全長x全幅x全高(mm) | 3395x1475x1735/他 | 駆動方式 | FF/4WD | |
| 排気量(cc) | 658 | 乗車定員 | 4名 |
※ 燃費情報は定められた試験条件の下での数値のため、走行条件等により実際の燃料消費率は異なります。
| グレード名 JC08モード燃費(タンク容量) |
排気量 | 使用燃料 エンジン |
ミッション | 満タンで どこまで走る？ (燃費xタンク容量) |
新車時価格 (税込) |
|---|---|---|---|---|---|
|
20.8km/L (30L) |
658cc | レギュラー ガソリン |
インパネCVT | 624km | 124.4万円 |
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19.2km/L (30L) |
658cc | レギュラー ガソリン |
インパネCVT | 576km | 136.3万円 |
|
22.2km/L (30L) |
658cc | レギュラー ガソリン |
インパネCVT | 666km | 132.9万円 |
|
18.6km/L (30L) |
658cc | レギュラー ガソリン |
インパネCVT | 558km | 142.6万円 |
|
20.8km/L (30L) |
658cc | レギュラー ガソリン |
インパネCVT | 624km | 146.5万円 |
|
18.6km/L (30L) |
658cc | レギュラー ガソリン |
インパネCVT | 558km | 158.3万円 |
|
22.2km/L (30L) |
658cc | レギュラー ガソリン |
インパネCVT | 666km | 155万円 |
|
18.8km/L (30L) |
658cc | レギュラー ガソリン |
インパネCVT | 564km | 160.7万円 |
|
17.2km/L (30L) |
658cc | レギュラー ガソリン |
インパネCVT | 516km | 171.5万円 |
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20.8km/L (30L) |
658cc | レギュラー ガソリン |
インパネCVT | 624km | 153.3万円 |
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18.6km/L (30L) |
658cc | レギュラー ガソリン |
インパネCVT | 558km | 165.2万円 |
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660 ハイウェイスター アイドリングストップ アーバンセレクション 22.2km/L (30L) |
658cc | レギュラー ガソリン |
インパネCVT | 666km | 161.8万円 |
|
18.8km/L (30L) |
658cc | レギュラー ガソリン |
インパネCVT | 564km | 167.5万円 |
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660 ハイウェイスター ターボ アーバンセレクション 4WD 17.2km/L (30L) |
658cc | レギュラー ガソリン |
インパネCVT | 516km | 178.3万円 |
JC0823～29.4km/L
JC0821.8～29.4km/L
JC0823.2～32km/L
JC0823.2～32km/L
