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日産 2.0 Gの燃費 | 中古車・中古車情報ならカーセンサーnet

日産 ラフェスタハイウェイスター 2.0 Gの燃費

JC08モード、10・15モードとは

日産 ラフェスタハイウェイスター(11年06月~13年02月)

JC0814km/L ※10・15モード 15km/L

満タンでどこまで走る? (燃費xタンク容量) JC08840km / 10・15 900km

ラフェスタから独立した、スポーティなコンパクトミニバン

マツダプレマシーのOEM車を受けて3ナンバーサイズの全幅を獲得し、5ナンバーサイズの低全高ミニバンであるラフェスタからは完全に独立したモデルになった。エクステリアは前後のバンパーやサイドシルガードなどのエアロパーツが施されたことで、日産のハイウェイスターシリーズに共通するイメージが与えられた。インテリアはシアターレイアウト式の3列シートや1~3列目へのウォークスルーを可能とするなど、使い勝手はプレマシー譲り。FF車には最先端の2L直4直噴DOHCエンジンを搭載。上級車種にはアイドリングストップが装備され、高い燃費性能を実現している。なお、従来型のラフェスタもラフェスタJOY(ジョイ)として継続販売される。(2011.6)

全長 x 全幅 x 全高 4615x1750x1615mm 室内
全長 x 全幅 x 全高
2565x1490x1240mm
車両重量 1520kg 乗車定員 7人
ホイールベース 2750mm シート配列 3列
駆動方式 FF ミッション インパネ5AT
ミッション位置

インパネ

ドア数 5ドア
最小回転半径 5.3m 最低地上高 135mm
最大トルク 19kg・m/4500rpm 最高出力 150ps/6200rpm

※ 燃費情報は定められた試験条件の下での数値のため、走行条件等により実際の燃料消費率は異なります。

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ラフェスタハイウェイスター(11年06月~13年02月モデル)の他のグレード

  • 排気量/使用燃料・エンジン/ミッション/新車時価格
  • 駆動方式/最大出力/過給器/生産期間/燃費性能
グレード名
JC08モード燃費(タンク容量)
排気量 使用燃料
エンジン
ミッション 満タンで
どこまで走る?
(燃費xタンク容量)
新車時価格
(税込)

2.0 Jパッケージ

 13km/L (60L)

※10・15モード 15km/L
1998cc レギュラー
ガソリン
インパネ5AT 780km 199.2万円

2.0

 14km/L (60L)

※10・15モード 16km/L
1998cc レギュラー
ガソリン
インパネ5AT 840km 208.4万円

2.0 4WD

 10.6km/L (55L)

※10・15モード 11.2km/L
1998cc レギュラー
ガソリン
インパネ4AT 583km 228.9万円

2.0 G 4WD

 10.6km/L (55L)

※10・15モード 11.2km/L
1998cc レギュラー
ガソリン
インパネ4AT 583km 248.3万円

2.0 Jエアロパッケージ

 -km/L (60L)

1998cc レギュラー
ガソリン
インパネ5AT - 204.4万円

2.0 エアロパッケージ

 -km/L (60L)

1998cc レギュラー
ガソリン
インパネ5AT - 213.7万円

2.0 Gエアロパッケージ

 -km/L (60L)

1998cc レギュラー
ガソリン
インパネ5AT - 232.1万円

2.0 エアロパッケージ 4WD

 -km/L (55L)

1998cc レギュラー
ガソリン
インパネ4AT - 234.2万円

2.0 Gエアロパッケージ 4WD

 -km/L (55L)

1998cc レギュラー
ガソリン
インパネ4AT - 253.6万円

2.0 G スプレモ

 13.6km/L (60L)

※10・15モード 15km/L
1998cc レギュラー
ガソリン
インパネ5AT 816km 239.9万円

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