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プジョー 106（96年09月～97年11月）の燃費

JC08-km/L

マイナーチェンジで外観の変更、新グレードS16登場

シリーズ初のMCを受け、エクステリアデザインやボディサイズの変更、ボディ強化などを実施。同時にXSiのグレード名がS16へと改められた。エンジンは1.6LのS16専用16バルブツインカムとなり、最高出力は18psアップ。トランスミッションは5MT。またインテリアは、フロントシートがセミバケットタイプとなる。安全面では運転席に加えて新たに助手席エアバッグを標準装備した。（1996.9）

ボディタイプ	ハッチバック	最高出力(馬力)	118
全長x全幅x全高(mm)	3690x1620x1370	駆動方式	FF
排気量(cc)	1587	乗車定員	5名

※ 燃費情報は定められた試験条件の下での数値のため、走行条件等により実際の燃料消費率は異なります。

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106（96年09月～97年11月モデル）のグレード

排気量/使用燃料・エンジン/ミッション/新車時価格
駆動方式/最大出力/過給器/生産期間/燃費性能

グレード名 JC08モード燃費(タンク容量)	排気量	使用燃料エンジン	ミッション	満タンでどこまで走る？ (燃費xタンク容量)	新車時価格 (税込)	駆動方式	最大出力	過給器（ターボ）	生産期間	燃費性能
S16 -km/L (45L)	1587cc	ハイオクガソリン	フロア5MT	-	229万円	FF	118ps/ 6600rpm	-	1996年09月～ 1997年11月	-

グレード名
JC08モード燃費(タンク容量)

排気量

使用燃料
エンジン

ミッション

満タンで
どこまで走る？
(燃費xタンク容量)

新車時価格
(税込)

S16

-km/L (45L)

1587cc

ハイオク
ガソリン

フロア5MT

229万円

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◆プジョーの他の車の燃費情報: 308 リフター 208 3008 508 408 2008

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