308（10年07月～11年06月）の燃費｜中古車なら【カーセンサーnet】

プジョー 308（10年07月～11年06月）の燃費

10・1510～14km/L

ユーロ5対応エンジンと6速ATで燃費性能を向上

トランスミッションを従来型の4速ATから、摩擦ロスを最小化しロックアップ領域を拡大した6速ATに変更された。またツインスクロールターボエンジンが、最高出力の向上を図りながら、欧州の排出ガス規制の新基準「ユーロ5」対応に変更されている。（2010.7）

ボディタイプ	ハッチバック	最高出力(馬力)	120～156
全長x全幅x全高(mm)	4290x1820x1515/他	駆動方式	FF
排気量(cc)	1598	乗車定員	5名

※ 燃費情報は定められた試験条件の下での数値のため、走行条件等により実際の燃料消費率は異なります。

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308（10年07月～11年06月モデル）のグレード

排気量/使用燃料・エンジン/ミッション/新車時価格
駆動方式/最大出力/過給器/生産期間/燃費性能

グレード名 JC08モード燃費(タンク容量)	排気量	使用燃料エンジン	ミッション	満タンでどこまで走る？ (燃費xタンク容量)	新車時価格 (税込)	駆動方式	最大出力	過給器（ターボ）	生産期間	燃費性能
スタイル ※10・15モード 10km/L (60L)	1598cc	ハイオクガソリン	フロア4AT	600km ※10・15モード	254万円	FF	120ps/ 6000rpm	-	2010年07月～ 2011年06月	-
プレミアム ※10・15モード 11.2km/L (60L)	1598cc	ハイオクガソリン	フロア6AT	672km ※10・15モード	279万円	FF	156ps/ 6000rpm	ターボ	2010年07月～ 2011年06月	-
プレミアム ※10・15モード 14km/L (60L)	1598cc	ハイオクガソリン	フロア6MT	840km ※10・15モード	269万円	FF	156ps/ 6000rpm	ターボ	2010年07月～ 2011年06月	H22年度燃費基準 +5%達成
シエロ ※10・15モード 11km/L (60L)	1598cc	ハイオクガソリン	フロア6AT	660km ※10・15モード	309万円	FF	156ps/ 6000rpm	ターボ	2010年07月～ 2011年06月	-
シエロインテグラル・レザー ※10・15モード 11km/L (60L)	1598cc	ハイオクガソリン	フロア6AT	660km ※10・15モード	349万円	FF	156ps/ 6000rpm	ターボ	2010年07月～ 2011年06月	-
エンヴィ ※10・15モード 11km/L (60L)	1598cc	ハイオクガソリン	フロア6AT	660km ※10・15モード	269万円	FF	156ps/ 6000rpm	ターボ	2011年04月～ 2011年06月	-

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308とよく比較されている車

アルファ　ロメオジュリエッタ

JC0810.8～15.6km/L

※ 10・15モード 11.5km/L

ＢＭＷ 1シリーズ

JC0810～22.9km/L

※ 10・15モード 9.4～17.6km/L

ＢＭＷ 3シリーズ

JC089.9～21.4km/L

※ 10・15モード 7.9～18.4km/L

ＢＭＷ 2シリーズアクティブツアラー

JC0814.6～24km/L

シトロエン C4

JC0811.5～23.7km/L

※ 10・15モード 10.5～11.4km/L

ミニミニ

JC0813～24.2km/L

※ 10・15モード 10.4～20.5km/L

ルノールーテシア

JC0817.4～31.8km/L

※ 10・15モード 11.6～13km/L

ボルボ V40

JC0813.2～20km/L

※ 10・15モード 8.6～11.3km/L

フォルクスワーゲンポロ

JC0815.4～23.4km/L

※ 10・15モード 11.4～21.5km/L

フォルクスワーゲンゴルフ

JC0812.6～23.8km/L

※ 10・15モード 8.5～18.4km/L

◆プジョーの他の車の燃費情報: リフター 208 3008 508 408 2008

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