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JC0813.4～19.4km/L
プジョーの方向性を示す基幹モデル
プジョーの売れ筋モデルであるBセグメントハッチバック207の後継。プジョーの車づくりの挑戦と方向性を示すモデル。最大の変更点は、ボディの軽量化や全長・全幅の短縮などダウンサイジングが図られたこと。さらに独特なのは、インテリア。フランス車らしい唯我独尊の世界が展開されており、小径の楕円ステアリングとその上部に備わるヘッドアップインパネと呼ばれるメーターパネルが特徴。エンジンは新開発の1.2L直3ユニットと1.6LのNAとターボが用意されている。ボディタイプは3ドアと5ドアの2つを用意。3ドアが1.2L＋5MTと1.6Lターボ＋6MT、5ドアは1.6L NA＋4ATの組み合わせとなる（2012.11）
| ボディタイプ | ハッチバック | 最高出力(馬力) | 82～200 | |
|---|---|---|---|---|
| 全長x全幅x全高(mm) | 3960x1740x1470 | 駆動方式 | FF | |
| 排気量(cc) | 1199～1598 | 乗車定員 | 5名 |
※ 燃費情報は定められた試験条件の下での数値のため、走行条件等により実際の燃料消費率は異なります。
| グレード名 JC08モード燃費(タンク容量) |
排気量 | 使用燃料 エンジン |
ミッション | 満タンで どこまで走る？ (燃費xタンク容量) |
新車時価格 (税込) |
|---|---|---|---|---|---|
|
13.4km/L (50L) |
1598cc | ハイオク ガソリン |
フロア4AT | 670km | 216万円 |
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13.4km/L (50L) |
1598cc | ハイオク ガソリン |
フロア4AT | 670km | 240万円 |
|
-km/L (50L) |
1199cc | ハイオク ガソリン |
フロア5MT | - | 199万円 |
|
15.2km/L (50L) |
1598cc | ハイオク ガソリン |
フロア6MT | 760km | 258万円 |
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13.4km/L (50L) |
1598cc | ハイオク ガソリン |
フロア4AT | 670km | 254万円 |
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15.2km/L (50L) |
1598cc | ハイオク ガソリン |
フロア6MT | 760km | 269万円 |
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13.8km/L (50L) |
1598cc | ハイオク ガソリン |
フロア6MT | 690km | 299万円 |
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19.4km/L (50L) |
1199cc | ハイオク ガソリン |
フロア5AT | 970km | 216万円 |
|
19.4km/L (50L) |
1199cc | ハイオク ガソリン |
フロア5AT | 970km | 240万円 |
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19.4km/L (50L) |
1199cc | ハイオク ガソリン |
フロア5AT | 970km | 212万円 |
JC0821～25.9km/L
