JC087.4~8.6km/L ※10・15モード 7.7~14km/L
ETCの全車標準装備化とフラッグシップモデルを追加
ETCが全車に標準装備された。同時に価格の見直しが図られ、モデル毎に4~25万円の値上げとなった。またこの変更を機に、4.8LのV8エンジンの最高出力を550psまで向上させたフラッグシップモデル、パナメーラターボSが追加されている。(2011.6)
ボディタイプ | ハッチバック | 最高出力(馬力) | 300~550 | |
---|---|---|---|---|
全長x全幅x全高(mm) | 4970x1930x1420/他 | 駆動方式 | FR/4WD | |
排気量(cc) | 2995~4806 | 乗車定員 | 4名 |
※ 燃費情報は定められた試験条件の下での数値のため、走行条件等により実際の燃料消費率は異なります。
グレード名 JC08モード燃費(タンク容量) |
排気量 | 使用燃料 エンジン |
ミッション | 満タンで どこまで走る? (燃費xタンク容量) |
新車時価格 (税込) |
---|---|---|---|---|---|
-km/L (80L) |
3605cc | ハイオク ガソリン |
フロア6MT | - | 933万円 |
-km/L (80L) |
3605cc | ハイオク ガソリン |
フロア7AT | - | 1008万円 |
-km/L (80L) |
3605cc | ハイオク ガソリン |
フロア7AT | - | 1066万円 |
8.6km/L (80L) ※10・15モード 9.1km/L |
4806cc | ハイオク ガソリン |
フロア7AT | 688km | 1385万円 |
8.6km/L (80L) ※10・15モード 9.1km/L |
4806cc | ハイオク ガソリン |
フロア7AT | 688km | 1385万円 |
7.4km/L (100L) ※10・15モード 8km/L |
4806cc | ハイオク ガソリン |
フロア7AT | 740km | 1447万円 |
8.4km/L (100L) ※10・15モード 8km/L |
4806cc | ハイオク ガソリン |
フロア7AT | 840km | 1447万円 |
8km/L (100L) ※10・15モード 7.7km/L |
4806cc | ハイオク ガソリン |
フロア7AT | 800km | 2086万円 |
8km/L (100L) ※10・15モード 7.7km/L |
4806cc | ハイオク ガソリン |
フロア7AT | 800km | 2086万円 |
-km/L (100L) |
4806cc | ハイオク ガソリン |
フロア7AT | - | 2481万円 |
-km/L (100L) |
4806cc | ハイオク ガソリン |
フロア7AT | - | 2481万円 |
※10・15モード 14km/L (80L) | 2995cc | ハイオク ハイブリッド |
フロア8AT |
1120km ※10・15モード |
1483万円 |
※10・15モード 14km/L (80L) | 2995cc | ハイオク ハイブリッド |
フロア8AT |
1120km ※10・15モード |
1483万円 |
8km/L (100L) |
4806cc | ハイオク ガソリン |
フロア7AT | 800km | 1554万円 |
8km/L (100L) |
4806cc | ハイオク ガソリン |
フロア7AT | 800km | 1554万円 |
JC086.8~7.6km/L