ルーテシア（16年02月～17年01月）の燃費｜中古車なら【カーセンサーnet】

ルノールーテシア（16年02月～17年01月）の燃費

JC0817.4km/L

アイドリングストップ機構を搭載

1.2L直4ターボのトルク性能が従来型比＋15N・mの205N・mへと向上、ツインクラッチのギア比を見直すことで、変速のスムーズさと加速性能が向上された。また、アイドリングストップ機構のストップ＆スタート機能により燃費性能が向上。上級モデル、インテンスの内装が一部変更された（2016.2）

ボディタイプ	ハッチバック	最高出力(馬力)	90～220
全長x全幅x全高(mm)	4095x1750x1445/他	駆動方式	FF
排気量(cc)	897～1618	乗車定員	5名

※ 燃費情報は定められた試験条件の下での数値のため、走行条件等により実際の燃料消費率は異なります。

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（16年02月～17年01月）のマイナーチェンジ一覧

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ルーテシア（16年02月～17年01月モデル）のグレード

排気量/使用燃料・エンジン/ミッション/新車時価格
駆動方式/最大出力/過給器/生産期間/燃費性能

グレード名 JC08モード燃費(タンク容量)	排気量	使用燃料エンジン	ミッション	満タンでどこまで走る？ (燃費xタンク容量)	新車時価格 (税込)	駆動方式	最大出力	過給器（ターボ）	生産期間	燃費性能
インテンス 17.4km/L (45L)	1197cc	ハイオクガソリン	フロア6AT	783km	239.9万円	FF	118ps/ 5000rpm	ターボ	2016年02月～ 2017年01月	-
ゼン 17.4km/L (45L)	1197cc	ハイオクガソリン	フロア6AT	783km	219.9万円	FF	118ps/ 5000rpm	ターボ	2016年02月～ 2017年01月	-
ゼン -km/L (45L)	897cc	ハイオクガソリン	フロア5MT	-	208万円	FF	90ps/ 5250rpm	ターボ	2016年02月～ 2017年01月	-
GT -km/L (45L)	1197cc	ハイオクガソリン	フロア6AT	-	259万円	FF	120ps/ 4900rpm	ターボ	2016年02月～ 2017年01月	-
ルノー・スポールシャシースポール -km/L (45L)	1618cc	ハイオクガソリン	フロア6AT	-	307.5万円	FF	200ps/ 6000rpm	ターボ	2016年02月～ 2017年01月	-
ルノー・スポールトロフィー -km/L (45L)	1618cc	ハイオクガソリン	フロア6AT	-	329.5万円	FF	220ps/ 6050rpm	ターボ	2016年02月～ 2017年01月	-
アイコニック 17.4km/L (45L)	1197cc	ハイオクガソリン	フロア6AT	783km	244万円	FF	118ps/ 5000rpm	ターボ	2016年02月～ 2017年01月	-
ルノー・スポールトロフィー LS -km/L (45L)	1618cc	ハイオクガソリン	フロア6AT	-	349.5万円	FF	220ps/ 6050rpm	ターボ	2016年07月～ 2017年01月	-

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JC0811.4～24.3km/L

※ 10・15モード 10～14km/L

プジョー 208

JC0813.4～22km/L

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◆ルノーの他の車の燃費情報: キャプチャートゥインゴカングーメガーヌ

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