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JC08-km/L
小型スポーツカーの代名詞
ロータスの創始者C・B・チャップマンが小型で軽量、高スポーツ性能の初代エランを発表したのは1962（S37）年。後にロータス市販モデルの定番となるFRPボディ＋鋼板製バックボーンフレームの組み合わせの始まりでもあった。1973（S48）年に初代は生産を終えたが復活を望む声が多く、1989（H1）年に新世代のエランが発表された。第2世代はエアコンなど快適装備や豪華な内装が与えられ、車重も重くなった。駆動方式はロータス初のFF。パワーユニットは同じGMグループのいすゞジェミニのエンジンとギアボックスを流用した。1.6L直4DOHCが標準だが、ターボを積むSEもあった。（1989.1）
| ボディタイプ | オープン | 最高出力(馬力) | 165 | |
|---|---|---|---|---|
| 全長x全幅x全高(mm) | 3810x1730x1255 | 駆動方式 | FF | |
| 排気量(cc) | 1588 | 乗車定員 | 2名 |
※ 燃費情報は定められた試験条件の下での数値のため、走行条件等により実際の燃料消費率は異なります。
| グレード名 JC08モード燃費(タンク容量) |
排気量 | 使用燃料 エンジン |
ミッション | 満タンで どこまで走る？ (燃費xタンク容量) |
新車時価格 (税込) |
|---|---|---|---|---|---|
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-km/L (-L) |
1588cc | ハイオク ガソリン |
フロア5MT | - | 625万円 |
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-km/L (-L) |
1588cc | ハイオク ガソリン |
フロア5MT | - | 625万円 |
JC08-km/L
JC0812～14.1km/L
JC087.3～7.8km/L
10・1512～20.5km/L
10・158.2km/L
10・1511.8～17.8km/L
JC08-km/L
