エリーゼ（10年09月～14年03月）の燃費｜中古車なら【カーセンサーnet】

ロータスエリーゼ（10年09月～14年03月）の燃費

JC08-km/L

内外装のデザインとエントリーモデルのエンジンを刷新

フロントフェイスやリアのデザインなど、エクステリアに変更が加えられた。また、エントリーモデルのエンジンが従来の1.8Lから1.6Lへとダウンサイズされている。ただし、バルブマチックやデュアルVVT-iなどにより、従来モデルと遜色ない最高出力と高い燃費性能が実現された。(2010.9)

※ 燃費情報は定められた試験条件の下での数値のため、走行条件等により実際の燃料消費率は異なります。

◀ ▶

グレード名 JC08モード燃費(タンク容量)	排気量	使用燃料エンジン	ミッション	満タンでどこまで走る？ (燃費xタンク容量)	新車時価格 (税込)	駆動方式	最大出力	過給器（ターボ）	生産期間	燃費性能
1.6 -km/L (40L)	1598cc	ハイオクガソリン	フロア6MT	-	510万円	MR	136ps/ 6800rpm	-	2010年09月～ 2014年03月	-
R -km/L (40L)	1795cc	ハイオクガソリン	フロア6MT	-	588万円	MR	192ps/ 7800rpm	-	2010年09月～ 2012年01月	-
SC -km/L (40L)	1795cc	ハイオクガソリン	フロア6MT	-	680万円	MR	220ps/ 8000rpm	スーパーチャージャー	2010年09月～ 2012年01月	-
クラブレーサー -km/L (40L)	1598cc	ハイオクガソリン	フロア6MT	-	560万円	MR	136ps/ 6800rpm	-	2011年12月～ 2014年03月	-
S -km/L (40L)	1798cc	ハイオクガソリン	フロア6MT	-	610万円	MR	220ps/ 6800rpm	スーパーチャージャー	2012年07月～ 2014年03月	-