JC08-km/L
サーブを長年支え続けた主流モデル
78年のデビューから15年の時を経て、フルモデルチェンジされたのは93年。当時のサーブは、すでにGMによる資本参加を受けており、基本となるコンポーネンツは同じGMグループのオペル・ベクトラやアストラのものを流用している。旧モデル同様に、空力に優れたスタイルはさらなる進化を遂げ、空気抵抗はわずか0.3にまで抑えられた。インテリアには、スピードメーター以外の計器をスイッチオフにすることができる“ブラックパネル”と呼ばれるナイトドライブ用のディスプレイが搭載された。エンジンは2Lと2Lターボ、2.3L直4のほかに、GM製の2.5L V6エンジンがラインナップされている。(1993.10)
ボディタイプ | ハッチバック | 最高出力(馬力) | 133~170 | |
---|---|---|---|---|
全長x全幅x全高(mm) | 4635x1710x1435 | 駆動方式 | FF | |
排気量(cc) | 1984~2498 | 乗車定員 | 5名 |
※ 燃費情報は定められた試験条件の下での数値のため、走行条件等により実際の燃料消費率は異なります。
グレード名 JC08モード燃費(タンク容量) |
排気量 | 使用燃料 エンジン |
ミッション | 満タンで どこまで走る? (燃費xタンク容量) |
新車時価格 (税込) |
---|---|---|---|---|---|
-km/L (-L) |
1984cc | ハイオク ガソリン |
フロア5MT | - | 298万円 |
-km/L (-L) |
1984cc | ハイオク ガソリン |
フロア4AT | - | 318万円 |
-km/L (-L) |
2290cc | ハイオク ガソリン |
フロア4AT | - | 378万円 |
-km/L (-L) |
2290cc | ハイオク ガソリン |
フロア4AT | - | 378万円 |
-km/L (-L) |
2498cc | ハイオク ガソリン |
フロア4AT | - | 488万円 |
-km/L (-L) |
2498cc | ハイオク ガソリン |
フロア4AT | - | 488万円 |
JC08-km/L
JC087.3~7.8km/L
JC08-km/L
JC0814.2~14.9km/L
JC08-km/L