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10・158.4～9.6km/L
全車ターボエンジン搭載のスポーティワゴン
9-3セダンをベースにスタイリッシュでスポーティな味つけをされたステーションワゴン。ホッケーのスティックを連想させるDピラーやフロストレンズを使ったテールランプが特徴的。分割可倒式のリアシートによって多彩なシートアレンジが可能で、高い使い勝手を発揮する。エンジンは細かく分けると4機種。うち2Lが3機種で、2種類の低圧ターボと1機種の標準ターボを設定し、さらに最上級グレードのエアロには184kWを発生する2.8LのV6DOHCインタークーラー付きターボが搭載される。セントロニックの電子制御5速ATが組み合わされ、V6のエアロのみ6速ATとなる。(2005.11)
| ボディタイプ | ステーションワゴン | 最高出力(馬力) | 150～250 | |
|---|---|---|---|---|
| 全長x全幅x全高(mm) | 4655x1760x1540 | 駆動方式 | FF | |
| 排気量(cc) | 1998～2792 | 乗車定員 | 5名 |
※ 燃費情報は定められた試験条件の下での数値のため、走行条件等により実際の燃料消費率は異なります。
9-3スポーツエステート（05年11月～07年10月）の燃費・トップヘ
| グレード名 JC08モード燃費(タンク容量) |
排気量 | 使用燃料 エンジン |
ミッション | 満タンで どこまで走る？ (燃費xタンク容量) |
新車時価格 (税込) |
|---|---|---|---|---|---|
| ※10・15モード 9.1km/L (58L) | 1998cc | ハイオク ガソリン |
フロア5AT |
527.8km ※10・15モード |
373万円 |
| ※10・15モード 9.6km/L (58L) | 1998cc | ハイオク ガソリン |
フロア5AT |
556.8km ※10・15モード |
428万円 |
| ※10・15モード 9.6km/L (58L) | 1998cc | ハイオク ガソリン |
フロア5AT |
556.8km ※10・15モード |
428万円 |
| ※10・15モード 9.3km/L (58L) | 1998cc | ハイオク ガソリン |
フロア5AT |
539.4km ※10・15モード |
468万円 |
| ※10・15モード 9.3km/L (58L) | 1998cc | ハイオク ガソリン |
フロア5AT |
539.4km ※10・15モード |
468万円 |
| ※10・15モード 8.4km/L (58L) | 2792cc | ハイオク ガソリン |
フロア6AT |
487.2km ※10・15モード |
537万円 |
| ※10・15モード 8.4km/L (58L) | 2792cc | ハイオク ガソリン |
フロア6AT |
487.2km ※10・15モード |
537万円 |
| ※10・15モード 9.3km/L (58L) | 1998cc | ハイオク ガソリン |
フロア5AT |
539.4km ※10・15モード |
448万円 |
10・158.5～12.8km/L
JC0810.1～15.8km/L
JC08-km/L
JC0813.4～22km/L
10・1513～14.5km/L
JC08-km/L
