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10・157.4～8.7km/L
グレードの見直しとエンジン出力の向上
3Lエンジンの搭載車を3.0tとグリフィン3.0tの2グレードとしたほか、2.3Lエンジンのパワーを136kWに引き上げた。このほか細かな装備の改良が行われている。(2000.11)
| ボディタイプ | セダン | 最高出力(馬力) | 150～230 | |
|---|---|---|---|---|
| 全長x全幅x全高(mm) | 4815x1795x1475 | 駆動方式 | FF | |
| 排気量(cc) | 1984～2962 | 乗車定員 | 5名 |
※ 燃費情報は定められた試験条件の下での数値のため、走行条件等により実際の燃料消費率は異なります。
2007/11～2009/02
※ 10・15モード 8.6～8.8km/L
2006/04～2007/10
※ 10・15モード 8.2～8.7km/L
2004/12～2006/03
※ 10・15モード 8.7～9.3km/L
2003/11～2004/11
※ 10・15モード 8.7～9.3km/L
| グレード名 JC08モード燃費(タンク容量) |
排気量 | 使用燃料 エンジン |
ミッション | 満タンで どこまで走る？ (燃費xタンク容量) |
新車時価格 (税込) |
|---|---|---|---|---|---|
| ※10・15モード 8.7km/L (75L) | 1984cc | ハイオク ガソリン |
フロア4AT |
652.5km ※10・15モード |
425万円 |
| ※10・15モード 8.5km/L (75L) | 2290cc | ハイオク ガソリン |
フロア4AT |
637.5km ※10・15モード |
460万円 |
| ※10・15モード 8.5km/L (75L) | 2290cc | ハイオク ガソリン |
フロア4AT |
637.5km ※10・15モード |
460万円 |
| ※10・15モード 7.4km/L (70L) | 2962cc | ハイオク ガソリン |
フロア4AT |
518km ※10・15モード |
530万円 |
| ※10・15モード 7.4km/L (70L) | 2962cc | ハイオク ガソリン |
フロア4AT |
518km ※10・15モード |
530万円 |
| ※10・15モード 8.6km/L (70L) | 2290cc | ハイオク ガソリン |
フロア4AT |
602km ※10・15モード |
530万円 |
| ※10・15モード 8.6km/L (70L) | 2290cc | ハイオク ガソリン |
フロア4AT |
602km ※10・15モード |
530万円 |
| ※10・15モード 7.4km/L (70L) | 2962cc | ハイオク ガソリン |
フロア4AT |
518km ※10・15モード |
590万円 |
| ※10・15モード 7.4km/L (70L) | 2962cc | ハイオク ガソリン |
フロア4AT |
518km ※10・15モード |
590万円 |
JC08-km/L
