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10・1522km/L
満タンでどこまで走る？ (燃費xタンク容量) 10・15660km
安全性、快適性をさらに向上
全車に新デザインのフロントバンパーを採用。また高剛性ヘッドレストの採用で安全性を強化するほか、後方部のルーフトリム形状を変更。後席の頭上空間を広げた。さらに、充実装備の新グレード「ｉ Ｃａｓｕａｌ」が追加された。(2004.11)
| 全長 x 全幅 x 全高 | 3395x1475x1520mm | 室内 全長 x 全幅 x 全高 |
1690x1220x1180mm | |
|---|---|---|---|---|
| 車両重量 | 700kg | 乗車定員 | 4人 | |
| ホイールベース | 2360mm | シート配列 | 2列 | |
| 駆動方式 | FF | ミッション | フロア5MT | |
| ミッション位置 | フロア |
ドア数 | 5ドア | |
| 最小回転半径 | 4.7m | 最低地上高 | 155mm | |
| 最大トルク | 5.9kg・m/5200rpm | 最高出力 | 46ps/6000rpm |
※ 燃費情報は定められた試験条件の下での数値のため、走行条件等により実際の燃料消費率は異なります。
| グレード名 JC08モード燃費(タンク容量) |
排気量 | 使用燃料 エンジン |
ミッション | 満タンで どこまで走る？ (燃費xタンク容量) |
新車時価格 (税込) |
|---|---|---|---|---|---|
| ※10・15モード 22.5km/L (30L) | 658cc | レギュラー ガソリン |
インパネCVT |
675km ※10・15モード |
90.8万円 |
| ※10・15モード 21km/L (30L) | 658cc | レギュラー ガソリン |
インパネCVT |
630km ※10・15モード |
101.7万円 |
| ※10・15モード 20.5km/L (30L) | 658cc | レギュラー ガソリン |
フロア5MT |
615km ※10・15モード |
96.5万円 |
| ※10・15モード 22.5km/L (30L) | 658cc | レギュラー ガソリン |
インパネCVT |
675km ※10・15モード |
97.7万円 |
| ※10・15モード 22km/L (30L) | 658cc | レギュラー ガソリン |
フロア5MT |
660km ※10・15モード |
92.4万円 |
| ※10・15モード 21km/L (30L) | 658cc | レギュラー ガソリン |
インパネCVT |
630km ※10・15モード |
108.6万円 |
| ※10・15モード 20.5km/L (30L) | 658cc | レギュラー ガソリン |
フロア5MT |
615km ※10・15モード |
103.3万円 |
| ※10・15モード 24km/L (30L) | 658cc | レギュラー ガソリン |
インパネCVT |
720km ※10・15モード |
117.6万円 |
| ※10・15モード 22.5km/L (30L) | 658cc | レギュラー ガソリン |
フロア5MT |
675km ※10・15モード |
112.4万円 |
| ※10・15モード 22km/L (30L) | 658cc | レギュラー ガソリン |
インパネCVT |
660km ※10・15モード |
128.5万円 |
| ※10・15モード 21km/L (30L) | 658cc | レギュラー ガソリン |
フロア5MT |
630km ※10・15モード |
123.3万円 |
| ※10・15モード 18.8km/L (30L) | 658cc | ハイオク ガソリン |
インパネCVT |
564km ※10・15モード |
137.6万円 |
| ※10・15モード 18km/L (30L) | 658cc | ハイオク ガソリン |
インパネCVT |
540km ※10・15モード |
148.5万円 |
| ※10・15モード 22.5km/L (30L) | 658cc | レギュラー ガソリン |
インパネCVT |
675km ※10・15モード |
101.9万円 |
| ※10・15モード 21km/L (30L) | 658cc | レギュラー ガソリン |
インパネCVT |
630km ※10・15モード |
112.8万円 |
| ※10・15モード 24km/L (30L) | 658cc | レギュラー ガソリン |
インパネCVT |
720km ※10・15モード |
120.8万円 |
| ※10・15モード 22km/L (30L) | 658cc | レギュラー ガソリン |
インパネCVT |
660km ※10・15モード |
131.7万円 |
| ※10・15モード 22.5km/L (30L) | 658cc | レギュラー ガソリン |
インパネCVT |
675km ※10・15モード |
102.9万円 |
| ※10・15モード 21km/L (30L) | 658cc | レギュラー ガソリン |
インパネCVT |
630km ※10・15モード |
113.8万円 |
| ※10・15モード 24km/L (30L) | 658cc | レギュラー ガソリン |
インパネCVT |
720km ※10・15モード |
121.8万円 |
| ※10・15モード 22km/L (30L) | 658cc | レギュラー ガソリン |
インパネCVT |
660km ※10・15モード |
132.7万円 |
| ※10・15モード 24km/L (30L) | 658cc | レギュラー ガソリン |
インパネCVT |
720km ※10・15モード |
125万円 |
| ※10・15モード 22km/L (30L) | 658cc | レギュラー ガソリン |
インパネCVT |
660km ※10・15モード |
135.9万円 |
| ※10・15モード 18.8km/L (30L) | 658cc | ハイオク ガソリン |
インパネCVT |
564km ※10・15モード |
142.3万円 |
| ※10・15モード 18km/L (30L) | 658cc | ハイオク ガソリン |
インパネCVT |
540km ※10・15モード |
153.2万円 |
10・1515.2～30.5km/L
JC08-km/L
JC0821.8～29.4km/L
10・1516.6～22.5km/L
