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10・1510～16.2km/L
内外装を変更
フロントグリル、フード、ヘッドライト、バンパー、テールランプのデザインを変更。内装では衝突時のサブマリン現象を防ぐパンフレーム構造シートの採用、メーターパネルが変更された。また、新グレードの1.5C’sと1.8GBが追加された。(1996.8)
| ボディタイプ | ステーションワゴン | 最高出力(馬力) | 102～240 | |
|---|---|---|---|---|
| 全長x全幅x全高(mm) | 4350x1690x1440/他 | 駆動方式 | FF/4WD | |
| 排気量(cc) | 1493～1994 | 乗車定員 | 5名 |
※ 燃費情報は定められた試験条件の下での数値のため、走行条件等により実際の燃料消費率は異なります。
インプレッサスポーツワゴン（96年08月～97年08月）の燃費・トップヘ
| グレード名 JC08モード燃費(タンク容量) |
排気量 | 使用燃料 エンジン |
ミッション | 満タンで どこまで走る？ (燃費xタンク容量) |
新車時価格 (税込) |
|---|---|---|---|---|---|
| ※10・15モード 13.6km/L (50L) | 1493cc | レギュラー ガソリン |
フロア4AT |
680km ※10・15モード |
146.3万円 |
| ※10・15モード 16.2km/L (50L) | 1493cc | レギュラー ガソリン |
フロア5MT |
810km ※10・15モード |
137万円 |
| ※10・15モード 13km/L (50L) | 1493cc | レギュラー ガソリン |
フロア4AT |
650km ※10・15モード |
167.3万円 |
| ※10・15モード 15.4km/L (50L) | 1493cc | レギュラー ガソリン |
フロア5MT |
770km ※10・15モード |
158万円 |
| ※10・15モード 12.6km/L (50L) | 1820cc | レギュラー ガソリン |
フロア4AT |
630km ※10・15モード |
159.1万円 |
| ※10・15モード 14.4km/L (50L) | 1820cc | レギュラー ガソリン |
フロア5MT |
720km ※10・15モード |
149.8万円 |
| ※10・15モード 12.2km/L (50L) | 1820cc | レギュラー ガソリン |
フロア4AT |
610km ※10・15モード |
179.9万円 |
| ※10・15モード 13.6km/L (50L) | 1820cc | レギュラー ガソリン |
フロア5MT |
680km ※10・15モード |
170.6万円 |
| ※10・15モード 12km/L (50L) | 1994cc | レギュラー ガソリン |
フロア4AT |
600km ※10・15モード |
199.9万円 |
| ※10・15モード 13.2km/L (50L) | 1994cc | レギュラー ガソリン |
フロア5MT |
660km ※10・15モード |
190.6万円 |
| ※10・15モード 10km/L (60L) | 1994cc | ハイオク ガソリン |
フロア4AT |
600km ※10・15モード |
252.2万円 |
| ※10・15モード 10.8km/L (60L) | 1994cc | ハイオク ガソリン |
フロア5MT |
648km ※10・15モード |
239.9万円 |
| ※10・15モード 13.6km/L (50L) | 1493cc | レギュラー ガソリン |
フロア4AT |
680km ※10・15モード |
148.2万円 |
| ※10・15モード 16.2km/L (50L) | 1493cc | レギュラー ガソリン |
フロア5MT |
810km ※10・15モード |
138.9万円 |
| ※10・15モード 13km/L (50L) | 1493cc | レギュラー ガソリン |
フロア4AT |
650km ※10・15モード |
169.2万円 |
| ※10・15モード 15.4km/L (50L) | 1493cc | レギュラー ガソリン |
フロア5MT |
770km ※10・15モード |
159.9万円 |
10・159～10km/L
JC08-km/L
JC08-km/L
10・159.8～20.5km/L
