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10・1516.2km/L
満タンでどこまで走る？ (燃費xタンク容量) 10・15810km
内装を一部変更
インパネ、コンソールボックス、ドアトリムなどが一新され、NA系には2トーン内装と抗菌ステアリングホイール、WRX系にはホワイトメーター、全車にデュアルダイアル式シートリフターが採用された。(1997.9)
| 全長 x 全幅 x 全高 | 4350x1690x1440mm | 室内 全長 x 全幅 x 全高 |
1770x1385x1170mm | |
|---|---|---|---|---|
| 車両重量 | 1090kg | 乗車定員 | 5人 | |
| ホイールベース | 2520mm | シート配列 | 2列 | |
| 駆動方式 | FF | ミッション | フロア5MT | |
| ミッション位置 | フロア |
ドア数 | 5ドア | |
| 最小回転半径 | 5.1m | 最低地上高 | 155mm | |
| 最大トルク | 13.9kg・m/4000rpm | 最高出力 | 102ps/5600rpm |
※ 燃費情報は定められた試験条件の下での数値のため、走行条件等により実際の燃料消費率は異なります。
インプレッサスポーツワゴン 1.5 C’zのカタログ情報を見る インプレッサスポーツワゴン 1.5 C’zの相場を見る
| グレード名 JC08モード燃費(タンク容量) |
排気量 | 使用燃料 エンジン |
ミッション | 満タンで どこまで走る？ (燃費xタンク容量) |
新車時価格 (税込) |
|---|---|---|---|---|---|
| ※10・15モード 10km/L (60L) | 1994cc | ハイオク ガソリン |
フロア4AT |
600km ※10・15モード |
253.6万円 |
| ※10・15モード 10.8km/L (60L) | 1994cc | ハイオク ガソリン |
フロア5MT |
648km ※10・15モード |
241.3万円 |
| ※10・15モード 13.6km/L (50L) | 1493cc | レギュラー ガソリン |
フロア4AT |
680km ※10・15モード |
139.1万円 |
| ※10・15モード 13km/L (50L) | 1493cc | レギュラー ガソリン |
フロア4AT |
650km ※10・15モード |
161.6万円 |
| ※10・15モード 15.4km/L (50L) | 1493cc | レギュラー ガソリン |
フロア5MT |
770km ※10・15モード |
152.3万円 |
| ※10・15モード 12.6km/L (50L) | 1820cc | レギュラー ガソリン |
フロア4AT |
630km ※10・15モード |
159.1万円 |
| ※10・15モード 14.4km/L (50L) | 1820cc | レギュラー ガソリン |
フロア5MT |
720km ※10・15モード |
149.8万円 |
| ※10・15モード 12.2km/L (50L) | 1820cc | レギュラー ガソリン |
フロア4AT |
610km ※10・15モード |
179.9万円 |
| ※10・15モード 13.6km/L (50L) | 1820cc | レギュラー ガソリン |
フロア5MT |
680km ※10・15モード |
170.6万円 |
| ※10・15モード 12km/L (50L) | 1994cc | レギュラー ガソリン |
フロア4AT |
600km ※10・15モード |
199.9万円 |
| ※10・15モード 13.2km/L (50L) | 1994cc | レギュラー ガソリン |
フロア5MT |
660km ※10・15モード |
190.6万円 |
| ※10・15モード 12.6km/L (50L) | 1820cc | レギュラー ガソリン |
フロア4AT |
630km ※10・15モード |
159.1万円 |
| ※10・15モード 12.2km/L (50L) | 1820cc | レギュラー ガソリン |
フロア4AT |
610km ※10・15モード |
179.9万円 |
10・159～10km/L
JC08-km/L
JC08-km/L
10・159.8～20.5km/L
