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10・159.6～10.4km/L
| 価格 | 272万円～300万円 | ||
|---|---|---|---|
| 排気量 | 1994cc | ||
総合評価：4.0 クチコミ数：46件
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※ 燃費情報は定められた試験条件の下での数値のため、走行条件等により実際の燃料消費率は異なります。
10・1510.4km/L
セダンと同じ走りのスペックを搭載
2代目となったインプレッサにファン待望のSTiモデルが登場したのは2000（H12）年10月。WRCの影響でセダンに注目が集まるが、初代と同様にワゴンにもSTi仕様を設定。STiチューニングが施されたEJ20型水平対向4気筒エンジンの性能は280psにまで高められ、クロスレシオの専用6MTを組み合わせた。4WDシステムはセンターデフ＋ビスカスLSDで、16インチ仕様車はドライバーズコントロールセンターデフと機械式リアデフを装備した。大型インタークーラーや倒立式ストラットサス、ブレンボ製ブレーキシステムなど、走りに徹した装備はセダンと同じ内容だ。（2000.10）
| ボディタイプ | ステーションワゴン | 最高出力(馬力) | 280 | |
|---|---|---|---|---|
| 全長x全幅x全高(mm) | 4405x1695x1460 | 駆動方式 | 4WD | |
| 排気量(cc) | 1994 | 乗車定員 | 5名 |
※ 燃費情報は定められた試験条件の下での数値のため、走行条件等により実際の燃料消費率は異なります。
10・159.6～10.2km/L
月産50台のハンドメイド車
コンパクトサイズのインプレッサワゴンをスバルのモータースポーツを担当する子会社のSTIがチューンしたモデルがインプレッサSTiだ。その記念すべき第１弾は1994（H6）年1月に登場。ベースの2.0WRXが最高出力240psなのに対して、STiバージョンはチューニングや大口径マフラーなどの採用で250psまで高められた。このエンジンはハンドメイドによる組み立てのため、月産50台という超希少なモデルであった。大型のリアスポイラーや軽量なアルミホイールなど走りを高める装備がふんだんに搭載されている。(1994.1)
| ボディタイプ | ステーションワゴン | 最高出力(馬力) | 250～280 | |
|---|---|---|---|---|
| 全長x全幅x全高(mm) | 4340x1690x1435/他 | 駆動方式 | 4WD | |
| 排気量(cc) | 1994 | 乗車定員 | 5名 |
※ 燃費情報は定められた試験条件の下での数値のため、走行条件等により実際の燃料消費率は異なります。
JC08-km/L
JC08-km/L
10・157～8.2km/L
JC08-km/L
