10・1515.2km/L
満タンでどこまで走る? (燃費xタンク容量) 10・15608km
規格を上回る安全性能を獲得
1999(H11)年に新規格適合車として登場したこのモデルは、Y字型シャーシフレーム構造をもつ環状力骨ボディを採用。フルキャブオーバー車ながら基準を上回る安全性能を実現している。乗用ワゴンはサンバーディアスとなり、2ドア+両開きスライドドア+ハッチゲートというスタイルだ。RRのメリットを最大限生かした低床フロアや広大なラゲージスペースが魅力で、シートはもちろんフルフラットになる。エンジンは直4SOHCの自然吸気とスーパーチャージャー付きの2種類からを選ぶことが可能で、ミッションは3ATと5MT、またセレクティブ4WDも設定されている。(1999.2)
全長 x 全幅 x 全高 | 3395x1475x1900mm | 室内 全長 x 全幅 x 全高 |
1840x1320x1385mm | |
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車両重量 | 920kg | 乗車定員 | 4人 | |
ホイールベース | 1885mm | シート配列 | 2列 | |
駆動方式 | RR | ミッション | インパネ3AT | |
ミッション位置 | インパネ |
ドア数 | 5ドア | |
最小回転半径 | 3.9m | 最低地上高 | 175mm | |
最大トルク | 5.9kg・m/4000rpm | 最高出力 | 46ps/6400rpm |
※ 燃費情報は定められた試験条件の下での数値のため、走行条件等により実際の燃料消費率は異なります。
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グレード名 JC08モード燃費(タンク容量) |
排気量 | 使用燃料 エンジン |
ミッション | 満タンで どこまで走る? (燃費xタンク容量) |
新車時価格 (税込) |
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※10・15モード 14.2km/L (40L) | 658cc | レギュラー ガソリン |
インパネ3AT |
568km ※10・15モード |
147.2万円 |
※10・15モード 14.8km/L (40L) | 658cc | レギュラー ガソリン |
インパネ3AT |
592km ※10・15モード |
126.7万円 |
※10・15モード 14.4km/L (40L) | 658cc | レギュラー ガソリン |
インパネ3AT |
576km ※10・15モード |
133.2万円 |
JC0817.6~23.8km/L
JC0814.8~22.1km/L