JC0817.9~20.5km/L
一部改良で安全性を向上
今回の一部改良で、「VB」および「トランスポーター」グレードに側面衝突時の乗員保護を目的としたサイドピラーガーニッシュが追加された。この改良により、安全性能が強化され、より安心して使用できる車となった。(2024.11)
ボディタイプ | ハッチバック | 最高出力(馬力) | 46~64 | |
---|---|---|---|---|
全長x全幅x全高(mm) | 3395x1475x1890 | 駆動方式 | FR/4WD | |
排気量(cc) | 658 | 乗車定員 | 4名 |
※ 燃費情報は定められた試験条件の下での数値のため、走行条件等により実際の燃料消費率は異なります。
グレード名 JC08モード燃費(タンク容量) |
排気量 | 使用燃料 エンジン |
ミッション | 満タンで どこまで走る? (燃費xタンク容量) |
新車時価格 (税込) |
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18km/L (38L) |
658cc | レギュラー ガソリン |
インパネ5MT | 684km | 110万円 |
20.5km/L (38L) |
658cc | レギュラー ガソリン |
インパネCVT | 779km | 115.5万円 |
20.5km/L (38L) |
658cc | レギュラー ガソリン |
インパネCVT | 779km | 117.7万円 |
18km/L (38L) |
658cc | レギュラー ガソリン |
インパネ5MT | 684km | 121.6万円 |
20.5km/L (38L) |
658cc | レギュラー ガソリン |
インパネCVT | 779km | 133.1万円 |
18km/L (38L) |
658cc | レギュラー ガソリン |
インパネ5MT | 684km | 129.8万円 |
20.5km/L (38L) |
658cc | レギュラー ガソリン |
インパネCVT | 779km | 152万円 |
19.7km/L (38L) |
658cc | レギュラー ガソリン |
インパネCVT | 748.6km | 165.2万円 |
19.7km/L (38L) |
658cc | レギュラー ガソリン |
インパネCVT | 748.6km | 181.5万円 |
17.9km/L (38L) |
658cc | レギュラー ガソリン |
インパネ5MT | 680.2km | 125.4万円 |
20.3km/L (38L) |
658cc | レギュラー ガソリン |
インパネCVT | 771.4km | 130.9万円 |
20.3km/L (38L) |
658cc | レギュラー ガソリン |
インパネCVT | 771.4km | 133.1万円 |
17.9km/L (38L) |
658cc | レギュラー ガソリン |
インパネ5MT | 680.2km | 137万円 |
20.3km/L (38L) |
658cc | レギュラー ガソリン |
インパネCVT | 771.4km | 148.5万円 |
17.9km/L (38L) |
658cc | レギュラー ガソリン |
インパネ5MT | 680.2km | 145.2万円 |
20.3km/L (38L) |
658cc | レギュラー ガソリン |
インパネCVT | 771.4km | 167.4万円 |
19km/L (38L) |
658cc | レギュラー ガソリン |
インパネCVT | 722km | 180.6万円 |
19km/L (38L) |
658cc | レギュラー ガソリン |
インパネCVT | 722km | 196.9万円 |
JC0814.8~22.1km/L