10・1516.8~21.5km/L
軽自動車高級化への先鞭と言えるモデル
名前の由来は550(VV0)でヴィヴィオだが、これは開発段階では軽自動車が550ccであったためで、1992(H4)年のデビュー時には660ccモデルとして発表されている。多くの軽自動車が商用車をベースに開発されたのと異なり、乗用セダンとして企画されたことから、他モデルに比べて質感の高いスタイリングで、直4エンジンやスバルお得意の4WDシステム、さらには無段変速ECVTを搭載する。イメージリーダーは直4DOHCインタークーラー付きスーパーチャージャーエンジンを搭載する3ドアRX系および5ドアGXというスポーツグレードだ。(1992.3)
ボディタイプ | ハッチバック | 最高出力(馬力) | 42~64 | |
---|---|---|---|---|
全長x全幅x全高(mm) | 3295x1395x1375/他 | 駆動方式 | FF/4WD | |
排気量(cc) | 658 | 乗車定員 | 2~4名 |
※ 燃費情報は定められた試験条件の下での数値のため、走行条件等により実際の燃料消費率は異なります。
グレード名 JC08モード燃費(タンク容量) |
排気量 | 使用燃料 エンジン |
ミッション | 満タンで どこまで走る? (燃費xタンク容量) |
新車時価格 (税込) |
---|---|---|---|---|---|
※10・15モード 19.8km/L (32L) | 658cc | レギュラー ガソリン |
フロアCVT |
633.6km ※10・15モード |
99.9万円 |
※10・15モード 20.5km/L (32L) | 658cc | レギュラー ガソリン |
フロア5MT |
656km ※10・15モード |
93.9万円 |
※10・15モード 19.8km/L (32L) | 658cc | レギュラー ガソリン |
フロアCVT |
633.6km ※10・15モード |
88.9万円 |
※10・15モード 20.5km/L (32L) | 658cc | レギュラー ガソリン |
フロア5MT |
656km ※10・15モード |
82.9万円 |
※10・15モード 20.5km/L (32L) | 658cc | レギュラー ガソリン |
フロアCVT |
656km ※10・15モード |
82.9万円 |
※10・15モード 21.5km/L (32L) | 658cc | レギュラー ガソリン |
フロア5MT |
688km ※10・15モード |
76.9万円 |
※10・15モード 20.5km/L (32L) | 658cc | レギュラー ガソリン |
フロアCVT |
656km ※10・15モード |
99.9万円 |
※10・15モード 21.5km/L (32L) | 658cc | レギュラー ガソリン |
フロア5MT |
688km ※10・15モード |
93.9万円 |
※10・15モード 18.8km/L (32L) | 658cc | レギュラー ガソリン |
フロアCVT |
601.6km ※10・15モード |
102.9万円 |
※10・15モード 18.8km/L (32L) | 658cc | レギュラー ガソリン |
フロア5MT |
601.6km ※10・15モード |
94.9万円 |
※10・15モード 19.6km/L (32L) | 658cc | レギュラー ガソリン |
フロアCVT |
627.2km ※10・15モード |
92.2万円 |
※10・15モード 19.6km/L (32L) | 658cc | レギュラー ガソリン |
フロア5MT |
627.2km ※10・15モード |
84.2万円 |
※10・15モード 18.8km/L (32L) | 658cc | レギュラー ガソリン |
フロアCVT |
601.6km ※10・15モード |
105.6万円 |
※10・15モード 20.5km/L (32L) | 658cc | レギュラー ガソリン |
フロア5MT |
656km ※10・15モード |
99.6万円 |
※10・15モード 19.8km/L (32L) | 658cc | レギュラー ガソリン |
フロアCVT |
633.6km ※10・15モード |
93.9万円 |
※10・15モード 20.5km/L (32L) | 658cc | レギュラー ガソリン |
フロア5MT |
656km ※10・15モード |
87.9万円 |
※10・15モード 20.5km/L (32L) | 658cc | レギュラー ガソリン |
フロアCVT |
656km ※10・15モード |
81.5万円 |
※10・15モード 21.5km/L (32L) | 658cc | レギュラー ガソリン |
フロア5MT |
688km ※10・15モード |
77.5万円 |
※10・15モード 20.5km/L (32L) | 658cc | レギュラー ガソリン |
フロアCVT |
656km ※10・15モード |
96.5万円 |
※10・15モード 21.5km/L (32L) | 658cc | レギュラー ガソリン |
フロア5MT |
688km ※10・15モード |
88.5万円 |
※10・15モード 18.8km/L (32L) | 658cc | レギュラー ガソリン |
フロアCVT |
601.6km ※10・15モード |
107.9万円 |
※10・15モード 18.8km/L (32L) | 658cc | レギュラー ガソリン |
フロア5MT |
601.6km ※10・15モード |
99.9万円 |
※10・15モード 19.6km/L (32L) | 658cc | レギュラー ガソリン |
フロアCVT |
627.2km ※10・15モード |
96.5万円 |
※10・15モード 19.6km/L (32L) | 658cc | レギュラー ガソリン |
フロア5MT |
627.2km ※10・15モード |
88.5万円 |
-km/L (32L) |
658cc | レギュラー ガソリン |
フロアCVT | - | - |
-km/L (32L) |
658cc | レギュラー ガソリン |
フロア5MT | - | - |
-km/L (32L) |
658cc | レギュラー ガソリン |
フロアCVT | - | - |
-km/L (32L) |
658cc | レギュラー ガソリン |
フロア5MT | - | - |
-km/L (32L) |
658cc | レギュラー ガソリン |
フロア5MT | - | - |
-km/L (32L) |
658cc | レギュラー ガソリン |
フロア5MT | - | - |
※10・15モード 19km/L (32L) | 658cc | レギュラー ガソリン |
フロア5MT |
608km ※10・15モード |
109.8万円 |
※10・15モード 17km/L (32L) | 658cc | レギュラー ガソリン |
フロアCVT |
544km ※10・15モード |
116.9万円 |
※10・15モード 18.2km/L (32L) | 658cc | レギュラー ガソリン |
フロア5MT |
582.4km ※10・15モード |
122.3万円 |
※10・15モード 17km/L (32L) | 658cc | レギュラー ガソリン |
フロアCVT |
544km ※10・15モード |
122.2万円 |
※10・15モード 17km/L (32L) | 658cc | レギュラー ガソリン |
フロアCVT |
544km ※10・15モード |
129.9万円 |
※10・15モード 16.8km/L (32L) | 658cc | レギュラー ガソリン |
フロア5MT |
537.6km ※10・15モード |
- |
※10・15モード 19km/L (32L) | 658cc | レギュラー ガソリン |
フロア5MT |
608km ※10・15モード |
133.7万円 |
※10・15モード 18.2km/L (32L) | 658cc | レギュラー ガソリン |
フロア5MT |
582.4km ※10・15モード |
146.2万円 |
※10・15モード 17km/L (32L) | 658cc | レギュラー ガソリン |
フロアCVT |
544km ※10・15モード |
- |
※10・15モード 17km/L (32L) | 658cc | レギュラー ガソリン |
フロアCVT |
544km ※10・15モード |
- |
※10・15モード 20.5km/L (32L) | 658cc | レギュラー ガソリン |
フロアCVT |
656km ※10・15モード |
75.9万円 |
※10・15モード 21.5km/L (32L) | 658cc | レギュラー ガソリン |
フロア5MT |
688km ※10・15モード |
69.9万円 |
10・1515.2~30.5km/L
10・1516.2~22.5km/L
10・1512~20.5km/L
JC08-km/L
JC08-km/L
10・1515.4~22.5km/L
10・1513.2~21km/L