JC0816.6~19.6km/L ※10・15モード 18.4~21.5km/L
機能性と質感を高める装備を強化
上級グレードに、スーパーUVカットガラス(フロントドアガラス)や、内装の一部にソフトパッドが採用されるなど、機能性と質感を高める装備の強化が図られた。また、アイドリングストップパッケージが一部グレードにオプションで用意されている。(2011.11)
ボディタイプ | ハッチバック | 最高出力(馬力) | 95~109 | |
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全長x全幅x全高(mm) | 3990x1695x1585/他 | 駆動方式 | FF/4WD | |
排気量(cc) | 1329~1496 | 乗車定員 | 5名 |
※ 燃費情報は定められた試験条件の下での数値のため、走行条件等により実際の燃料消費率は異なります。
グレード名 JC08モード燃費(タンク容量) |
排気量 | 使用燃料 エンジン |
ミッション | 満タンで どこまで走る? (燃費xタンク容量) |
新車時価格 (税込) |
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18.4km/L (42L) ※10・15モード 20km/L |
1329cc | レギュラー ガソリン |
インパネCVT | 772.8km | 143万円 |
18.4km/L (42L) ※10・15モード 20km/L |
1329cc | レギュラー ガソリン |
インパネCVT | 772.8km | 137万円 |
18.4km/L (42L) ※10・15モード 20km/L |
1329cc | レギュラー ガソリン |
インパネCVT | 772.8km | 161万円 |
19.6km/L (42L) ※10・15モード 21.5km/L |
1329cc | レギュラー ガソリン |
インパネCVT | 823.2km | 169万円 |
18.4km/L (42L) ※10・15モード 20km/L |
1329cc | レギュラー ガソリン |
インパネCVT | 772.8km | 172.5万円 |
19.6km/L (42L) ※10・15モード 21.5km/L |
1329cc | レギュラー ガソリン |
インパネCVT | 823.2km | 180.5万円 |
18.4km/L (42L) ※10・15モード 20km/L |
1496cc | レギュラー ガソリン |
インパネCVT | 772.8km | 152.5万円 |
18.4km/L (42L) ※10・15モード 20km/L |
1496cc | レギュラー ガソリン |
インパネCVT | 772.8km | 172.5万円 |
18.4km/L (42L) ※10・15モード 20km/L |
1496cc | レギュラー ガソリン |
インパネCVT | 772.8km | 187.7万円 |
18.4km/L (42L) ※10・15モード 20km/L |
1496cc | レギュラー ガソリン |
インパネCVT | 772.8km | 184万円 |
18.4km/L (42L) ※10・15モード 20km/L |
1496cc | レギュラー ガソリン |
インパネCVT | 772.8km | 187.8万円 |
16.6km/L (42L) ※10・15モード 18.4km/L |
1496cc | レギュラー ガソリン |
インパネCVT | 697.2km | 170.9万円 |
16.6km/L (42L) ※10・15モード 18.4km/L |
1496cc | レギュラー ガソリン |
インパネCVT | 697.2km | 164.9万円 |
16.6km/L (42L) ※10・15モード 18.4km/L |
1496cc | レギュラー ガソリン |
インパネCVT | 697.2km | 190.9万円 |
16.6km/L (42L) ※10・15モード 18.4km/L |
1496cc | レギュラー ガソリン |
インパネCVT | 697.2km | 202.4万円 |
18.4km/L (42L) ※10・15モード 20km/L |
1329cc | レギュラー ガソリン |
インパネCVT | 772.8km | 154万円 |
18.4km/L (42L) ※10・15モード 20km/L |
1496cc | レギュラー ガソリン |
インパネCVT | 772.8km | 163.5万円 |
16.6km/L (42L) ※10・15モード 18.4km/L |
1496cc | レギュラー ガソリン |
インパネCVT | 697.2km | 181.9万円 |
JC08-km/L