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JC0815.8～18.2km/L
スバルの新デザインフィロソフィーを採用した5代目
スバルの新世代プラットフォーム、「SUBARU GLOBAL PLATFORM」を投入し、安全性と質感が向上された5代目。ひと目みただけで、スバル車だと理解できる形の新デザインフィロソフィー、ダイナミック×ソリッドが採用されている。スバルらしく安全性能も充実しており、国産車では初となる歩行者保護エアバッグと、おなじみの予防安全パッケージアイサイト（ver.3）を全車に標準装備。エンジンは、最高出力115ps／最大トルク148N・mを発生する1.6L水平対向4気筒と、同154ps／196N・mを発生する2Lの水平対向4気筒の2種類で、いずれもリニアトロニックCVTが組み合わされる（2016.10）
| ボディタイプ | セダン | 最高出力(馬力) | 115～154 | |
|---|---|---|---|---|
| 全長x全幅x全高(mm) | 4625x1775x1455 | 駆動方式 | FF/4WD | |
| 排気量(cc) | 1599～1995 | 乗車定員 | 5名 |
※ 燃費情報は定められた試験条件の下での数値のため、走行条件等により実際の燃料消費率は異なります。
インプレッサG4（16年10月～17年09月）の燃費・トップヘ
| グレード名 JC08モード燃費(タンク容量) |
排気量 | 使用燃料 エンジン |
ミッション | 満タンで どこまで走る？ (燃費xタンク容量) |
新車時価格 (税込) |
|---|---|---|---|---|---|
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17km/L (50L) |
1995cc | レギュラー ガソリン |
フロアCVT | 850km | 216万円 |
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16.8km/L (50L) |
1995cc | レギュラー ガソリン |
フロアCVT | 840km | 237.6万円 |
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16km/L (50L) |
1995cc | レギュラー ガソリン |
フロアCVT | 800km | 237.6万円 |
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15.8km/L (50L) |
1995cc | レギュラー ガソリン |
フロアCVT | 790km | 259.2万円 |
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18.2km/L (50L) |
1599cc | レギュラー ガソリン |
フロアCVT | 910km | 192.2万円 |
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17km/L (50L) |
1599cc | レギュラー ガソリン |
フロアCVT | 850km | 213.8万円 |
