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10・1530km/L
満タンでどこまで走る？ (燃費xタンク容量) 10・15900km
安全性能を強化
すべてのMT車にクラッチスタートシステムを採用。これはクラッチを踏まないとエンジンがかからない、というもので、不意の急発進を防止する。さらに、全車の後席にチャイルドシート固定機構が装着された。(1999.10)
| 全長 x 全幅 x 全高 | 3395x1475x1450mm | 室内 全長 x 全幅 x 全高 |
1700x1220x1200mm | |
|---|---|---|---|---|
| 車両重量 | 680kg | 乗車定員 | 4人 | |
| ホイールベース | 2360mm | シート配列 | 2列 | |
| 駆動方式 | FF | ミッション | フロア5MT | |
| ミッション位置 | フロア |
ドア数 | 5ドア | |
| 最小回転半径 | 4.2m | 最低地上高 | 155mm | |
| 最大トルク | 5.8kg・m/3500rpm | 最高出力 | 46ps/6000rpm |
※ 燃費情報は定められた試験条件の下での数値のため、走行条件等により実際の燃料消費率は異なります。
アルト 660 エポ リーンバーンエンジン仕様の燃費・トップヘ
| グレード名 JC08モード燃費(タンク容量) |
排気量 | 使用燃料 エンジン |
ミッション | 満タンで どこまで走る？ (燃費xタンク容量) |
新車時価格 (税込) |
|---|---|---|---|---|---|
| ※10・15モード 21.5km/L (30L) | 658cc | レギュラー ガソリン |
フロア4AT |
645km ※10・15モード |
102.6万円 |
| ※10・15モード 17.8km/L (30L) | 658cc | レギュラー ガソリン |
フロア3AT |
534km ※10・15モード |
110.3万円 |
| ※10・15モード 30km/L (30L) | 658cc | レギュラー ガソリン |
フロア5MT |
900km ※10・15モード |
82.1万円 |
| ※10・15モード 27km/L (30L) | 658cc | レギュラー ガソリン |
フロアCVT |
810km ※10・15モード |
89.6万円 |
| ※10・15モード 22.5km/L (30L) | 657cc | レギュラー ガソリン |
フロア5MT |
675km ※10・15モード |
77.6万円 |
| ※10・15モード 18.4km/L (30L) | 657cc | レギュラー ガソリン |
フロア3AT |
552km ※10・15モード |
83.1万円 |
| ※10・15モード 20.5km/L (30L) | 657cc | レギュラー ガソリン |
フロア5MT |
615km ※10・15モード |
88.3万円 |
| ※10・15モード 16.2km/L (30L) | 657cc | レギュラー ガソリン |
フロア3AT |
486km ※10・15モード |
93.8万円 |
| ※10・15モード 21km/L (30L) | 658cc | レギュラー ガソリン |
フロア4AT |
630km ※10・15モード |
107.9万円 |
| ※10・15モード 17.8km/L (30L) | 658cc | レギュラー ガソリン |
フロア3AT |
534km ※10・15モード |
115.6万円 |
| ※10・15モード 18km/L (30L) | 657cc | レギュラー ガソリン |
フロア4AT |
540km ※10・15モード |
99.4万円 |
| ※10・15モード 18km/L (30L) | 657cc | レギュラー ガソリン |
フロア4AT |
540km ※10・15モード |
109.1万円 |
| ※10・15モード 27km/L (30L) | 658cc | レギュラー ガソリン |
フロアCVT |
810km ※10・15モード |
94.9万円 |
| ※10・15モード 22.5km/L (30L) | 657cc | レギュラー ガソリン |
フロア5MT |
675km ※10・15モード |
82.9万円 |
| ※10・15モード 18.4km/L (30L) | 657cc | レギュラー ガソリン |
フロア3AT |
552km ※10・15モード |
88.4万円 |
| ※10・15モード 20km/L (30L) | 657cc | レギュラー ガソリン |
フロア5MT |
600km ※10・15モード |
93.6万円 |
| ※10・15モード 16.2km/L (30L) | 657cc | レギュラー ガソリン |
フロア3AT |
486km ※10・15モード |
99.1万円 |
| ※10・15モード 22km/L (30L) | 657cc | レギュラー ガソリン |
フロア4MT |
660km ※10・15モード |
73.4万円 |
| ※10・15モード 18.4km/L (30L) | 657cc | レギュラー ガソリン |
フロア3AT |
552km ※10・15モード |
79.9万円 |
| ※10・15モード 22km/L (30L) | 657cc | レギュラー ガソリン |
フロア4MT |
660km ※10・15モード |
- |
| ※10・15モード 18.4km/L (30L) | 657cc | レギュラー ガソリン |
フロア3AT |
552km ※10・15モード |
- |
| ※10・15モード 20.5km/L (30L) | 657cc | レギュラー ガソリン |
フロア5MT |
615km ※10・15モード |
- |
| ※10・15モード 16.6km/L (30L) | 657cc | レギュラー ガソリン |
フロア3AT |
498km ※10・15モード |
- |
| ※10・15モード 22km/L (30L) | 657cc | レギュラー ガソリン |
フロア4MT |
660km ※10・15モード |
- |
| ※10・15モード 18km/L (30L) | 657cc | レギュラー ガソリン |
フロア4AT |
540km ※10・15モード |
109.9万円 |
| ※10・15モード 18km/L (30L) | 657cc | レギュラー ガソリン |
フロア3AT |
540km ※10・15モード |
119.6万円 |
| ※10・15モード 18.4km/L (30L) | 657cc | レギュラー ガソリン |
フロア3AT |
552km ※10・15モード |
86.3万円 |
| ※10・15モード 16.2km/L (30L) | 657cc | レギュラー ガソリン |
フロア3AT |
486km ※10・15モード |
96万円 |
| ※10・15モード 22.5km/L (30L) | 657cc | レギュラー ガソリン |
フロア5MT |
675km ※10・15モード |
71.3万円 |
| ※10・15モード 18.4km/L (30L) | 657cc | レギュラー ガソリン |
フロア3AT |
552km ※10・15モード |
76.8万円 |
| ※10・15モード 27km/L (30L) | 658cc | レギュラー ガソリン |
フロアCVT |
810km ※10・15モード |
80万円 |
| ※10・15モード 20km/L (30L) | 657cc | レギュラー ガソリン |
フロア5MT |
600km ※10・15モード |
83万円 |
| ※10・15モード 16.2km/L (30L) | 657cc | レギュラー ガソリン |
フロア3AT |
486km ※10・15モード |
88.5万円 |
| ※10・15モード 18km/L (30L) | 657cc | レギュラー ガソリン |
フロア4AT |
540km ※10・15モード |
97.7万円 |
| ※10・15モード 18km/L (30L) | 657cc | レギュラー ガソリン |
フロア4AT |
540km ※10・15モード |
107.4万円 |
10・1515.2～30.5km/L
JC0820.8～28.8km/L
JC0823～29.4km/L
JC0821.8～29.4km/L
JC0821～29.8km/L
