JC0820~33km/L
「アルトエコ」を含む一部グレードで燃費UP
低燃費モデル「アルト エコ」に次世代環境技術「スズキグリーン テクノロジー」を採用し、減速エネルギー回生機構「エネチャージ」や進化した「新アイドリングストップシステム」を搭載することで、さらなる低燃費を実現し、2WD車においてはガソリン車No.1の低燃費33.0km/Lを達成した。専用デザインのフロントグリルや明るい内装が特徴となっている。他のグレードでも、車両重量を20kg軽量化し、エンジンやCVTの高効率化、走行抵抗の低減にも成功し、一部グレードでエコカー減税の減税率が向上している。(2013.3)
ボディタイプ | ハッチバック | 最高出力(馬力) | 52~54 | |
---|---|---|---|---|
全長x全幅x全高(mm) | 3395x1475x1535/他 | 駆動方式 | FF/4WD | |
排気量(cc) | 658 | 乗車定員 | 4名 |
※ 燃費情報は定められた試験条件の下での数値のため、走行条件等により実際の燃料消費率は異なります。
グレード名 JC08モード燃費(タンク容量) |
排気量 | 使用燃料 エンジン |
ミッション | 満タンで どこまで走る? (燃費xタンク容量) |
新車時価格 (税込) |
---|---|---|---|---|---|
22.6km/L (30L) |
658cc | レギュラー ガソリン |
フロア5MT | 678km | 80.9万円 |
21.8km/L (30L) |
658cc | レギュラー ガソリン |
フロア4AT | 654km | 80.9万円 |
21km/L (30L) |
658cc | レギュラー ガソリン |
フロア5MT | 630km | 96.3万円 |
22.2km/L (30L) |
658cc | レギュラー ガソリン |
フロアCVT | 666km | 99.4万円 |
21.8km/L (30L) |
658cc | レギュラー ガソリン |
フロア4AT | 654km | 89.3万円 |
24km/L (30L) |
658cc | レギュラー ガソリン |
フロアCVT | 720km | 95万円 |
22.2km/L (30L) |
658cc | レギュラー ガソリン |
フロアCVT | 666km | 111万円 |
24km/L (30L) |
658cc | レギュラー ガソリン |
フロアCVT | 720km | 102.9万円 |
22.6km/L (30L) |
658cc | レギュラー ガソリン |
フロア5MT | 678km | 67.7万円 |
21.8km/L (30L) |
658cc | レギュラー ガソリン |
フロア4AT | 654km | 75.6万円 |
20km/L (30L) |
658cc | レギュラー ガソリン |
フロア4AT | 600km | 88.4万円 |
33km/L (20L) |
658cc | レギュラー ガソリン |
フロアCVT | 660km | 90万円 |
30.4km/L (20L) |
658cc | レギュラー ガソリン |
フロアCVT | 608km | 100万円 |
33km/L (20L) |
658cc | レギュラー ガソリン |
フロアCVT | 660km | 100万円 |
30.4km/L (20L) |
658cc | レギュラー ガソリン |
フロアCVT | 608km | 110万円 |
10・1515.2~30.5km/L
JC0820.8~28.8km/L
JC0823~29.4km/L
JC0821.8~29.4km/L
JC0821~29.8km/L