JC0824~32km/L
装備を充実
「L」グレードに電動格納式カラードドアミラー、「S」グレードにフルオートエアコンなどが追加されるなど、装備の充実化が図られた。(2020.10)
ボディタイプ | ハッチバック | 最高出力(馬力) | 49~64 | |
---|---|---|---|---|
全長x全幅x全高(mm) | 3395x1475x1475/他 | 駆動方式 | FF/4WD | |
排気量(cc) | 658 | 乗車定員 | 4名 |
※ 燃費情報は定められた試験条件の下での数値のため、走行条件等により実際の燃料消費率は異なります。
グレード名 JC08モード燃費(タンク容量) |
排気量 | 使用燃料 エンジン |
ミッション | 満タンで どこまで走る? (燃費xタンク容量) |
新車時価格 (税込) |
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660 S アップグレードパッケージ バックアイカメラ装着車 32km/L (27L) |
658cc | レギュラー ガソリン |
インパネCVT | 864km | 119.4万円 |
660 S アップグレードパッケージ バックアイカメラ装着車 4WD 29.6km/L (27L) |
658cc | レギュラー ガソリン |
インパネCVT | 799.2km | 129.6万円 |
32km/L (27L) |
658cc | レギュラー ガソリン |
インパネCVT | 864km | 119.4万円 |
29.6km/L (27L) |
658cc | レギュラー ガソリン |
インパネCVT | 799.2km | 129.6万円 |
32km/L (27L) |
658cc | レギュラー ガソリン |
インパネCVT | 864km | 109.8万円 |
29.6km/L (27L) |
658cc | レギュラー ガソリン |
インパネCVT | 799.2km | 120万円 |
32km/L (27L) |
658cc | レギュラー ガソリン |
インパネCVT | 864km | 97.9万円 |
29.6km/L (27L) |
658cc | レギュラー ガソリン |
インパネCVT | 799.2km | 108.9万円 |
32km/L (27L) |
658cc | レギュラー ガソリン |
インパネCVT | 864km | 91.9万円 |
29.6km/L (27L) |
658cc | レギュラー ガソリン |
インパネCVT | 799.2km | 102.9万円 |
660 F スズキ セーフティ サポート装着車 オートギヤシフト -km/L (27L) |
658cc | レギュラー ガソリン |
インパネ5AT | - | 92.4万円 |
660 F スズキ セーフティ サポート装着車 オートギヤシフト 4WD -km/L (27L) |
658cc | レギュラー ガソリン |
インパネ5AT | - | 103.2万円 |
-km/L (27L) |
658cc | レギュラー ガソリン |
インパネ5AT | - | 86.4万円 |
-km/L (27L) |
658cc | レギュラー ガソリン |
インパネ5AT | - | 97.1万円 |
-km/L (27L) |
658cc | レギュラー ガソリン |
フロア5MT | - | 86.4万円 |
-km/L (27L) |
658cc | レギュラー ガソリン |
フロア5MT | - | 97.1万円 |
26.2km/L (27L) |
658cc | レギュラー ガソリン |
インパネ5AT | 707.4km | 82万円 |
24km/L (27L) |
658cc | レギュラー ガソリン |
インパネ5AT | 648km | 93万円 |
25.8km/L (27L) |
658cc | レギュラー ガソリン |
フロア5MT | 696.6km | 73.7万円 |
-km/L (27L) |
658cc | レギュラー ガソリン |
フロア5MT | - | 153.8万円 |
-km/L (27L) |
658cc | レギュラー ガソリン |
フロア5MT | - | 164.8万円 |
-km/L (27L) |
658cc | レギュラー ガソリン |
インパネ5AT | - | 168.6万円 |
10・1515.2~30.5km/L
JC0820.8~28.8km/L
JC0823~29.4km/L
JC0821.8~29.4km/L
JC0821~29.8km/L