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JC08-km/L
内外装の変更
内外装の一部変更を行うとともに、走行性能を向上させた。また新グレードのジョイポップサウンドを設定した。（1989.5）
| ボディタイプ | ハッチバック | 最高出力(馬力) | 34～52 | |
|---|---|---|---|---|
| 全長x全幅x全高(mm) | 3195x1395x1870/他 | 駆動方式 | FR/4WD | |
| 排気量(cc) | 547 | 乗車定員 | 2～4名 |
※ 燃費情報は定められた試験条件の下での数値のため、走行条件等により実際の燃料消費率は異なります。
| グレード名 JC08モード燃費(タンク容量) |
排気量 | 使用燃料 エンジン |
ミッション | 満タンで どこまで走る？ (燃費xタンク容量) |
新車時価格 (税込) |
|---|---|---|---|---|---|
|
-km/L (37L) |
547cc | レギュラー ガソリン |
フロア5MT | - | 110.9万円 |
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-km/L (37L) |
547cc | レギュラー ガソリン |
フロア5MT | - | 122.3万円 |
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-km/L (37L) |
547cc | レギュラー ガソリン |
フロア5MT | - | 112.6万円 |
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-km/L (37L) |
547cc | レギュラー ガソリン |
フロア5MT | - | 123万円 |
|
-km/L (37L) |
547cc | レギュラー ガソリン |
フロア3AT | - | 111万円 |
|
-km/L (37L) |
547cc | レギュラー ガソリン |
フロア5MT | - | 91.3万円 |
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-km/L (37L) |
547cc | レギュラー ガソリン |
フロア5MT | - | 101.6万円 |
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-km/L (37L) |
547cc | レギュラー ガソリン |
フロア5MT | - | 89.6万円 |
|
-km/L (37L) |
547cc | レギュラー ガソリン |
フロア3AT | - | 92.9万円 |
|
-km/L (37L) |
547cc | レギュラー ガソリン |
フロア5MT | - | 99.7万円 |
|
-km/L (37L) |
547cc | レギュラー ガソリン |
フロア5MT | - | 77.9万円 |
|
-km/L (37L) |
547cc | レギュラー ガソリン |
フロア5MT | - | 87.1万円 |
|
-km/L (37L) |
547cc | レギュラー ガソリン |
フロア5MT | - | 74.1万円 |
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-km/L (37L) |
547cc | レギュラー ガソリン |
フロア4MT | - | 70.5万円 |
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-km/L (37L) |
547cc | レギュラー ガソリン |
フロア5MT | - | 82.5万円 |
|
-km/L (37L) |
547cc | レギュラー ガソリン |
フロア4MT | - | 66.7万円 |
|
-km/L (37L) |
547cc | レギュラー ガソリン |
フロア5MT | - | 80万円 |
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-km/L (37L) |
547cc | レギュラー ガソリン |
フロア4MT | - | 66万円 |
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-km/L (37L) |
547cc | レギュラー ガソリン |
フロア5MT | - | 104.1万円 |
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-km/L (37L) |
547cc | レギュラー ガソリン |
フロア5MT | - | 117.4万円 |
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-km/L (37L) |
547cc | レギュラー ガソリン |
フロア5MT | - | 95.6万円 |
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-km/L (37L) |
547cc | レギュラー ガソリン |
フロア5MT | - | 108.9万円 |
|
-km/L (37L) |
547cc | レギュラー ガソリン |
フロア5MT | - | 84.5万円 |
|
-km/L (37L) |
547cc | レギュラー ガソリン |
フロア5MT | - | 95.7万円 |
|
-km/L (37L) |
547cc | レギュラー ガソリン |
フロア5MT | - | 89.8万円 |
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-km/L (37L) |
547cc | レギュラー ガソリン |
フロア5MT | - | 101万円 |
JC0817.6～23.8km/L
JC0814.8～22.1km/L
