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10・1515～17km/L
専用ボディ採用で使い勝手を向上
軽自動車の1ボックスとしてS39年に登場した「スズライト キャリイバン」を前身とするロングセラーモデル。H17年10月にFMCしたエブリイは「荷室とキャビンの使いやすさを向上し、進化させた『仕事の道具』」をコンセプトに開発商用車専用のスクエアなボディデザインと、長尺物の搭載に便利な助手席前倒し機構などを採用し、ラゲージルームの使い勝手を向上した。駆動方式は2WDとフルタイムまたはパートタイム4WD。エンジンは直3DOHCと直3DOHCターボで、5MT、3AT、4ATが組み合わされる。（2005.10）
| ボディタイプ | ハッチバック | 最高出力(馬力) | 49～64 | |
|---|---|---|---|---|
| 全長x全幅x全高(mm) | 3395x1475x1790/他 | 駆動方式 | FR/4WD | |
| 排気量(cc) | 658 | 乗車定員 | 4名 |
※ 燃費情報は定められた試験条件の下での数値のため、走行条件等により実際の燃料消費率は異なります。
| グレード名 JC08モード燃費(タンク容量) |
排気量 | 使用燃料 エンジン |
ミッション | 満タンで どこまで走る？ (燃費xタンク容量) |
新車時価格 (税込) |
|---|---|---|---|---|---|
| ※10・15モード 16.8km/L (40L) | 658cc | レギュラー ガソリン |
インパネ5MT |
672km ※10・15モード |
88万円 |
| ※10・15モード 15.6km/L (40L) | 658cc | レギュラー ガソリン |
インパネ3AT |
624km ※10・15モード |
95.3万円 |
| ※10・15モード 16.2km/L (40L) | 658cc | レギュラー ガソリン |
インパネ5MT |
648km ※10・15モード |
100.6万円 |
| ※10・15モード 16.8km/L (40L) | 658cc | レギュラー ガソリン |
インパネ5MT |
672km ※10・15モード |
88万円 |
| ※10・15モード 15.6km/L (40L) | 658cc | レギュラー ガソリン |
インパネ3AT |
624km ※10・15モード |
95.3万円 |
| ※10・15モード 16.2km/L (40L) | 658cc | レギュラー ガソリン |
インパネ5MT |
648km ※10・15モード |
100.6万円 |
| ※10・15モード 15.2km/L (40L) | 658cc | レギュラー ガソリン |
インパネ3AT |
608km ※10・15モード |
107.9万円 |
| ※10・15モード 16.8km/L (40L) | 658cc | レギュラー ガソリン |
インパネ5MT |
672km ※10・15モード |
90.1万円 |
| ※10・15モード 15.6km/L (40L) | 658cc | レギュラー ガソリン |
インパネ3AT |
624km ※10・15モード |
97.4万円 |
| ※10・15モード 16.2km/L (40L) | 658cc | レギュラー ガソリン |
インパネ5MT |
648km ※10・15モード |
102.7万円 |
| ※10・15モード 15.2km/L (40L) | 658cc | レギュラー ガソリン |
インパネ3AT |
608km ※10・15モード |
110万円 |
| ※10・15モード 16.8km/L (40L) | 658cc | レギュラー ガソリン |
インパネ5MT |
672km ※10・15モード |
96.4万円 |
| ※10・15モード 15.6km/L (40L) | 658cc | レギュラー ガソリン |
インパネ3AT |
624km ※10・15モード |
103.7万円 |
| ※10・15モード 16.2km/L (40L) | 658cc | レギュラー ガソリン |
インパネ5MT |
648km ※10・15モード |
109万円 |
| ※10・15モード 15.2km/L (40L) | 658cc | レギュラー ガソリン |
インパネ3AT |
608km ※10・15モード |
116.3万円 |
| ※10・15モード 16.8km/L (40L) | 658cc | レギュラー ガソリン |
インパネ5MT |
672km ※10・15モード |
104万円 |
| ※10・15モード 15.6km/L (40L) | 658cc | レギュラー ガソリン |
インパネ3AT |
624km ※10・15モード |
111.3万円 |
| ※10・15モード 16.2km/L (40L) | 658cc | レギュラー ガソリン |
インパネ5MT |
648km ※10・15モード |
116.6万円 |
| ※10・15モード 15.2km/L (40L) | 658cc | レギュラー ガソリン |
インパネ3AT |
608km ※10・15モード |
123.9万円 |
| ※10・15モード 17km/L (40L) | 658cc | レギュラー ガソリン |
インパネ5MT |
680km ※10・15モード |
116.3万円 |
| ※10・15モード 15km/L (40L) | 658cc | レギュラー ガソリン |
インパネ4AT |
600km ※10・15モード |
125.8万円 |
| ※10・15モード 17km/L (40L) | 658cc | レギュラー ガソリン |
インパネ5MT |
680km ※10・15モード |
128.9万円 |
| ※10・15モード 15km/L (40L) | 658cc | レギュラー ガソリン |
インパネ4AT |
600km ※10・15モード |
138.4万円 |
JC0817.6～23.8km/L
JC0814.8～22.1km/L
