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JC0815.4～20.2km/L
5AGSギアに2速発進モードを追加
5速オートギアシフト（5AGS）車に2速発進モードが標準装備されたことで、空荷や軽積載時、少人数乗車時においてよりスムーズな発進と快適な乗り心地を実現した。また、クリープ時の推進力が強化され、発進や低速時の使い勝手も高められている（2016.3）
| ボディタイプ | ハッチバック | 最高出力(馬力) | 49～64 | |
|---|---|---|---|---|
| 全長x全幅x全高(mm) | 3395x1475x1895/他 | 駆動方式 | FR/4WD | |
| 排気量(cc) | 658 | 乗車定員 | 4名 |
※ 燃費情報は定められた試験条件の下での数値のため、走行条件等により実際の燃料消費率は異なります。
| グレード名 JC08モード燃費(タンク容量) |
排気量 | 使用燃料 エンジン |
ミッション | 満タンで どこまで走る？ (燃費xタンク容量) |
新車時価格 (税込) |
|---|---|---|---|---|---|
|
19.6km/L (37L) |
658cc | レギュラー ガソリン |
インパネ5MT | 725.2km | 120万円 |
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16.2km/L (37L) |
658cc | レギュラー ガソリン |
インパネ4AT | 599.4km | 129.7万円 |
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18.8km/L (37L) |
658cc | レギュラー ガソリン |
インパネ5MT | 695.6km | 132.9万円 |
|
15.4km/L (37L) |
658cc | レギュラー ガソリン |
インパネ4AT | 569.8km | 142.7万円 |
|
18.4km/L (37L) |
658cc | レギュラー ガソリン |
インパネ5MT | 680.8km | 109.9万円 |
|
19.4km/L (37L) |
658cc | レギュラー ガソリン |
インパネ5AT | 717.8km | 118万円 |
|
17.4km/L (37L) |
658cc | レギュラー ガソリン |
インパネ5MT | 643.8km | 122.9万円 |
|
19km/L (37L) |
658cc | レギュラー ガソリン |
インパネ5AT | 703km | 131万円 |
|
19km/L (37L) |
658cc | レギュラー ガソリン |
インパネ5MT | 703km | 101.3万円 |
|
19.4km/L (37L) |
658cc | レギュラー ガソリン |
インパネ5AT | 717.8km | 112.1万円 |
|
17.4km/L (37L) |
658cc | レギュラー ガソリン |
インパネ5MT | 643.8km | 114.3万円 |
|
19km/L (37L) |
658cc | レギュラー ガソリン |
インパネ5AT | 703km | 125.1万円 |
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19km/L (37L) |
658cc | レギュラー ガソリン |
インパネ5MT | 703km | 92.3万円 |
|
20.2km/L (37L) |
658cc | レギュラー ガソリン |
インパネ5AT | 747.4km | 103.1万円 |
|
17.4km/L (37L) |
658cc | レギュラー ガソリン |
インパネ5MT | 643.8km | 105.3万円 |
|
19km/L (37L) |
658cc | レギュラー ガソリン |
インパネ5AT | 703km | 116.1万円 |
|
19km/L (37L) |
658cc | レギュラー ガソリン |
インパネ5MT | 703km | 92.3万円 |
|
20.2km/L (37L) |
658cc | レギュラー ガソリン |
インパネ5AT | 747.4km | 103.1万円 |
|
17.4km/L (37L) |
658cc | レギュラー ガソリン |
インパネ5MT | 643.8km | 105.3万円 |
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660 ウィズ 車いす移動車 助手席側リアシート付 5AGS車 -km/L (37L) |
658cc | レギュラー ガソリン |
インパネ5AT | - | 160万円 |
|
660 ウィズ 車いす移動車 助手席側リアシート付 5AGS車 4WD -km/L (37L) |
658cc | レギュラー ガソリン |
インパネ5AT | - | 172万円 |
|
19km/L (37L) |
658cc | レギュラー ガソリン |
インパネ5MT | 703km | 103.5万円 |
|
19.4km/L (37L) |
658cc | レギュラー ガソリン |
インパネ5AT | 717.8km | 114.3万円 |
|
17.4km/L (37L) |
658cc | レギュラー ガソリン |
インパネ5MT | 643.8km | 116.4万円 |
|
19km/L (37L) |
658cc | レギュラー ガソリン |
インパネ5AT | 703km | 127.2万円 |
|
19km/L (37L) |
658cc | レギュラー ガソリン |
インパネ5MT | 703km | 94.5万円 |
|
20.2km/L (37L) |
658cc | レギュラー ガソリン |
インパネ5AT | 747.4km | 105.3万円 |
|
17.4km/L (37L) |
658cc | レギュラー ガソリン |
インパネ5MT | 643.8km | 107.5万円 |
|
19km/L (37L) |
658cc | レギュラー ガソリン |
インパネ5AT | 703km | 118.3万円 |
|
17km/L (37L) |
658cc | レギュラー ガソリン |
インパネ4AT | 629km | 115.9万円 |
|
16.6km/L (37L) |
658cc | レギュラー ガソリン |
インパネ4AT | 614.2km | 128.8万円 |
|
17km/L (37L) |
658cc | レギュラー ガソリン |
インパネ4AT | 629km | 106.9万円 |
|
16.6km/L (37L) |
658cc | レギュラー ガソリン |
インパネ4AT | 614.2km | 119.9万円 |
|
17km/L (37L) |
658cc | レギュラー ガソリン |
インパネ4AT | 629km | 119.7万円 |
|
16.6km/L (37L) |
658cc | レギュラー ガソリン |
インパネ4AT | 614.2km | 132.6万円 |
|
17km/L (37L) |
658cc | レギュラー ガソリン |
インパネ4AT | 629km | 113.7万円 |
|
16.6km/L (37L) |
658cc | レギュラー ガソリン |
インパネ4AT | 614.2km | 126.7万円 |
|
17km/L (37L) |
658cc | レギュラー ガソリン |
インパネ4AT | 629km | 104.8万円 |
|
16.6km/L (37L) |
658cc | レギュラー ガソリン |
インパネ4AT | 614.2km | 117.7万円 |
|
17km/L (37L) |
658cc | レギュラー ガソリン |
インパネ4AT | 629km | 104.8万円 |
|
-km/L (37L) |
658cc | レギュラー ガソリン |
インパネ4AT | - | 161.5万円 |
|
-km/L (37L) |
658cc | レギュラー ガソリン |
インパネ4AT | - | 173.5万円 |
JC0817.6～23.8km/L
JC0814.8～22.1km/L
