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JC0825.2～30km/L
独自の燃費技術でJC08モード30.0km/Lを達成
スズキ独自の減速エネルギー回生機構「エネチャージ」や新アイドリングストップシステム「エコクール」などの低燃費化技術を採用。NAエンジン搭載の2WD車はJC08モード燃費30.0km/Lを達成している。また、エレガントなデザインの新グレードWitが設定されている（2013.7）
| ボディタイプ | ハッチバック | 最高出力(馬力) | 52～64 | |
|---|---|---|---|---|
| 全長x全幅x全高(mm) | 3395x1475x1625 | 駆動方式 | FF/4WD | |
| 排気量(cc) | 658 | 乗車定員 | 4名 |
※ 燃費情報は定められた試験条件の下での数値のため、走行条件等により実際の燃料消費率は異なります。
| グレード名 JC08モード燃費(タンク容量) |
排気量 | 使用燃料 エンジン |
ミッション | 満タンで どこまで走る？ (燃費xタンク容量) |
新車時価格 (税込) |
|---|---|---|---|---|---|
|
30km/L (30L) |
658cc | レギュラー ガソリン |
インパネCVT | 900km | 112.1万円 |
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28.4km/L (30L) |
658cc | レギュラー ガソリン |
インパネCVT | 852km | 123.9万円 |
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30km/L (30L) |
658cc | レギュラー ガソリン |
インパネCVT | 900km | 124.1万円 |
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27.2km/L (30L) |
658cc | レギュラー ガソリン |
インパネCVT | 816km | 135.9万円 |
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30km/L (30L) |
658cc | レギュラー ガソリン |
インパネCVT | 900km | 129万円 |
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27.2km/L (30L) |
658cc | レギュラー ガソリン |
インパネCVT | 816km | 140.8万円 |
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30km/L (30L) |
658cc | レギュラー ガソリン |
インパネCVT | 900km | 134.5万円 |
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27.2km/L (30L) |
658cc | レギュラー ガソリン |
インパネCVT | 816km | 146.3万円 |
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27km/L (30L) |
658cc | レギュラー ガソリン |
インパネCVT | 810km | 143.5万円 |
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25.2km/L (30L) |
658cc | レギュラー ガソリン |
インパネCVT | 756km | 155.3万円 |
JC0820.8～28.8km/L
JC0821～29.8km/L
