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10・1514.2～16.6km/L
2グレード構成で、エンジンは1種類
エブリィワゴンは、街中から長距離のレジャーまで快適なドライブが楽しめる軽乗用車として登場。室内空間はセミキャブオーバータイプのワゴンで、当時のスズキ軽乗用車中最大を誇る。グレード構成はベースのジョイポップターボに加え、前後エアロバンパー、サイドアンダースポイラー、ルーフエンドスポイラー、フォグランプなどを装備したジョイポップエアロターボの2種類。エンジンは全車直3SOHC6バルブターボで、トランスミッションはジョイポップエアロターボが3ATのみ。ジョイポップターボには3ATと5MTが用意された。駆動方式は全車に2WDと4WDが設定されている。(1999.6)
| ボディタイプ | ハッチバック | 最高出力(馬力) | 60 | |
|---|---|---|---|---|
| 全長x全幅x全高(mm) | 3395x1475x1870/他 | 駆動方式 | FR/4WD | |
| 排気量(cc) | 657 | 乗車定員 | 4名 |
※ 燃費情報は定められた試験条件の下での数値のため、走行条件等により実際の燃料消費率は異なります。
エブリイワゴン（99年06月～99年10月）の燃費・トップヘ
| グレード名 JC08モード燃費(タンク容量) |
排気量 | 使用燃料 エンジン |
ミッション | 満タンで どこまで走る？ (燃費xタンク容量) |
新車時価格 (税込) |
|---|---|---|---|---|---|
| ※10・15モード 16.6km/L (40L) | 657cc | レギュラー ガソリン |
フロア5MT |
664km ※10・15モード |
119万円 |
| ※10・15モード 14.4km/L (40L) | 657cc | レギュラー ガソリン |
フロア3AT |
576km ※10・15モード |
126万円 |
| ※10・15モード 16km/L (40L) | 657cc | レギュラー ガソリン |
フロア5MT |
640km ※10・15モード |
131万円 |
| ※10・15モード 14.2km/L (40L) | 657cc | レギュラー ガソリン |
フロア3AT |
568km ※10・15モード |
138万円 |
| ※10・15モード 14.4km/L (40L) | 657cc | レギュラー ガソリン |
フロア3AT |
576km ※10・15モード |
143万円 |
| ※10・15モード 14.2km/L (40L) | 657cc | レギュラー ガソリン |
フロア3AT |
568km ※10・15モード |
155.3万円 |
JC0817.6～23.8km/L
JC0813.8～16.4km/L
