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10・1514.6～17km/L
外観を一新。エンジン性能の向上も
エクステリアのデザインを一新し、精悍なイメージとなった。さらに従来のターボエンジンにノックセンサーや過給圧制御装置の追加、インタークーラー取り付け位置の変更などを実施。高回転域でのエンジン性能を向上させた。(2000.5)
| ボディタイプ | ハッチバック | 最高出力(馬力) | 64 | |
|---|---|---|---|---|
| 全長x全幅x全高(mm) | 3395x1475x1870/他 | 駆動方式 | FR/4WD | |
| 排気量(cc) | 657～658 | 乗車定員 | 4名 |
※ 燃費情報は定められた試験条件の下での数値のため、走行条件等により実際の燃料消費率は異なります。
エブリイワゴン（00年05月～01年08月）の燃費・トップヘ
| グレード名 JC08モード燃費(タンク容量) |
排気量 | 使用燃料 エンジン |
ミッション | 満タンで どこまで走る？ (燃費xタンク容量) |
新車時価格 (税込) |
|---|---|---|---|---|---|
| ※10・15モード 17km/L (40L) | 657cc | レギュラー ガソリン |
フロア5MT |
680km ※10・15モード |
114.5万円 |
| ※10・15モード 15km/L (40L) | 657cc | レギュラー ガソリン |
フロア4AT |
600km ※10・15モード |
123.5万円 |
| ※10・15モード 17km/L (40L) | 657cc | レギュラー ガソリン |
フロア5MT |
680km ※10・15モード |
126.5万円 |
| ※10・15モード 14.6km/L (40L) | 657cc | レギュラー ガソリン |
フロア4AT |
584km ※10・15モード |
135.5万円 |
| ※10・15モード 15km/L (40L) | 657cc | レギュラー ガソリン |
フロア4AT |
600km ※10・15モード |
132.5万円 |
| ※10・15モード 14.6km/L (40L) | 657cc | レギュラー ガソリン |
フロア4AT |
584km ※10・15モード |
144.5万円 |
| ※10・15モード 15km/L (40L) | 657cc | レギュラー ガソリン |
フロア4AT |
600km ※10・15モード |
141.3万円 |
| ※10・15モード 14.6km/L (40L) | 657cc | レギュラー ガソリン |
フロア4AT |
584km ※10・15モード |
153.3万円 |
| ※10・15モード 17km/L (40L) | 657cc | レギュラー ガソリン |
フロア5MT |
680km ※10・15モード |
- |
| ※10・15モード 15km/L (40L) | 657cc | レギュラー ガソリン |
フロア4AT |
600km ※10・15モード |
- |
| ※10・15モード 17km/L (40L) | 657cc | レギュラー ガソリン |
フロア5MT |
680km ※10・15モード |
- |
| ※10・15モード 14.6km/L (40L) | 657cc | レギュラー ガソリン |
フロア4AT |
584km ※10・15モード |
- |
| ※10・15モード 17km/L (40L) | 657cc | レギュラー ガソリン |
フロア5MT |
680km ※10・15モード |
- |
| ※10・15モード 15km/L (40L) | 657cc | レギュラー ガソリン |
フロア4AT |
600km ※10・15モード |
- |
| ※10・15モード 17km/L (40L) | 657cc | レギュラー ガソリン |
フロア5MT |
680km ※10・15モード |
- |
| ※10・15モード 14.6km/L (40L) | 657cc | レギュラー ガソリン |
フロア4AT |
584km ※10・15モード |
- |
JC0817.6～23.8km/L
JC0813.8～16.4km/L
