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10・1521km/L
満タンでどこまで走る？ (燃費xタンク容量) 10・15630km
贅沢なパーツを奢ったスポーツモデル
コストパフォーマンスに優れたアルトをベースにしたスポーツモデルがアルトワークス。アルトとはコンセプトが異なり、走りを磨くために様々な贅沢なパーツが装着されている。1998（H10）年に登場した最終型のアルトワークスは、丸型ヘッドランプ（マルチリフレクター）を採用するとともに専用エアロパーツ、本格バケットシートと黒基調の内装でスポーティな印象に。エンジンは新開発のDOHCターボVVT（可変バルブタイミング）、DOHCターボ、Siターボ（SOHC6バルブターボ）を用意。全車にフロントベンチレーテッドディスクブレーキを採用し、制動力を向上させている。(1998.10)
| 全長 x 全幅 x 全高 | 3395x1475x1455mm | 室内 全長 x 全幅 x 全高 |
1700x1220x1200mm | |
|---|---|---|---|---|
| 車両重量 | 720kg | 乗車定員 | 4人 | |
| ホイールベース | 2360mm | シート配列 | 2列 | |
| 駆動方式 | 4WD | ミッション | フロア5MT | |
| ミッション位置 | フロア |
ドア数 | 3ドア | |
| 最小回転半径 | 4.2m | 最低地上高 | 135mm | |
| 最大トルク | 8.5kg・m/4000rpm | 最高出力 | 60ps/6000rpm |
※ 燃費情報は定められた試験条件の下での数値のため、走行条件等により実際の燃料消費率は異なります。
アルトワークス 660 ie 4WDのカタログ情報を見る アルトワークス 660 ie 4WDの相場を見る
| グレード名 JC08モード燃費(タンク容量) |
排気量 | 使用燃料 エンジン |
ミッション | 満タンで どこまで走る？ (燃費xタンク容量) |
新車時価格 (税込) |
|---|---|---|---|---|---|
| ※10・15モード 20.5km/L (30L) | 658cc | レギュラー ガソリン |
フロア5MT |
615km ※10・15モード |
110万円 |
| ※10・15モード 17.6km/L (30L) | 658cc | レギュラー ガソリン |
フロア4AT |
528km ※10・15モード |
114.5万円 |
| ※10・15モード 20km/L (30L) | 658cc | レギュラー ガソリン |
フロア5MT |
600km ※10・15モード |
118.2万円 |
| ※10・15モード 22.5km/L (30L) | 657cc | レギュラー ガソリン |
フロア5MT |
675km ※10・15モード |
94.4万円 |
| ※10・15モード 18km/L (30L) | 657cc | レギュラー ガソリン |
フロア3AT |
540km ※10・15モード |
99.9万円 |
| ※10・15モード 16.8km/L (30L) | 657cc | レギュラー ガソリン |
フロア3AT |
504km ※10・15モード |
110.6万円 |
| ※10・15モード 22.5km/L (30L) | 657cc | レギュラー ガソリン |
フロア5MT |
675km ※10・15モード |
104.9万円 |
| ※10・15モード 18km/L (30L) | 657cc | レギュラー ガソリン |
フロア3AT |
540km ※10・15モード |
110.4万円 |
| ※10・15モード 21km/L (30L) | 657cc | レギュラー ガソリン |
フロア5MT |
630km ※10・15モード |
115.6万円 |
| ※10・15モード 16.8km/L (30L) | 657cc | レギュラー ガソリン |
フロア3AT |
504km ※10・15モード |
121.1万円 |
10・1519.4～26km/L
10・1515.2～30.5km/L
10・1516.2～22.5km/L
JC08-km/L
JC0820.8～28.8km/L
10・1516.8～21.5km/L
10・1510.6～14km/L
