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10・1518.4～21km/L
懐かしのネーミング復活！スポーティイメージの強いKカー
4代目が1998（H10）年に終了して以来、久々の復活となったセルボ。同時に開発されたMRワゴンがファミリィ向けなのに対し、セルボはよりスポーティで上質なモデルだ。MRワゴンよりもステアリングのギア比をクイックにするなど、キビキビとした操作感を実現した。ボディサイドのキャラクターラインが特徴的。上級グレードにはエアロパーツとアルミホイールを装備したスポーティ仕様や、ブルートゥースハンズフリーに対応したモデルも用意される。エンジンはNAとターボの2種類。ミッションはすべて4ATで、ターボモデルにはマニュアル操作も可能なゲート式4ATを採用した。全車キーレスエントリーシステムを標準装備。2WDと4WDが選べる。（2006・11）
| ボディタイプ | ハッチバック | 最高出力(馬力) | 54～60 | |
|---|---|---|---|---|
| 全長x全幅x全高(mm) | 3395x1475x1535/他 | 駆動方式 | FF/4WD | |
| 排気量(cc) | 658 | 乗車定員 | 4名 |
※ 燃費情報は定められた試験条件の下での数値のため、走行条件等により実際の燃料消費率は異なります。
| グレード名 JC08モード燃費(タンク容量) |
排気量 | 使用燃料 エンジン |
ミッション | 満タンで どこまで走る？ (燃費xタンク容量) |
新車時価格 (税込) |
|---|---|---|---|---|---|
| ※10・15モード 21km/L (30L) | 658cc | レギュラー ガソリン |
フロア4AT |
630km ※10・15モード |
103.7万円 |
| ※10・15モード 19km/L (30L) | 658cc | レギュラー ガソリン |
フロア4AT |
570km ※10・15モード |
119.2万円 |
| ※10・15モード 19.8km/L (30L) | 658cc | レギュラー ガソリン |
フロア4AT |
594km ※10・15モード |
114.2万円 |
| ※10・15モード 18.4km/L (30L) | 658cc | レギュラー ガソリン |
フロア4AT |
552km ※10・15モード |
127.1万円 |
| ※10・15モード 19.8km/L (30L) | 658cc | レギュラー ガソリン |
フロア4AT |
594km ※10・15モード |
124.7万円 |
| ※10・15モード 18.4km/L (30L) | 658cc | レギュラー ガソリン |
フロア4AT |
552km ※10・15モード |
124.7万円 |
| ※10・15モード 19.8km/L (30L) | 658cc | レギュラー ガソリン |
フロア4AT |
594km ※10・15モード |
121.6万円 |
| ※10・15モード 18.4km/L (30L) | 658cc | レギュラー ガソリン |
フロア4AT |
552km ※10・15モード |
134.4万円 |
| ※10・15モード 21km/L (30L) | 658cc | レギュラー ガソリン |
フロア4AT |
630km ※10・15モード |
110万円 |
| ※10・15モード 19km/L (30L) | 658cc | レギュラー ガソリン |
フロア4AT |
570km ※10・15モード |
125.5万円 |
10・1515.2～30.5km/L
10・1518～19.4km/L
JC0820.8～28.8km/L
JC0821.8～29.4km/L
