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10・1518～20km/L
広い室内と乗降性にこだわった軽ワゴン
ロングホイールベースや低床化、ハイルーフ化などによる広い室内と、乗降性の良い大開口両側スライドドアをもつ、室内の広さを追求した軽ワゴン。外観はAピラーを立てることで実現したロングルーフとともに、全ピラーをブラックアウトしガラスエリアを連続させ開放感を演出。低床のフロアによる広い室内は、後席収納時にはほぼフラットになるダイブダウンシートを採用、荷室高1160mm／荷室長1405mmを確保した。また安全性も高く、カーテンエアバッグも装着されている。エンジンはNAとターボの2種類を用意、共に4ATと組み合わせられる。メッキグリルやルーフエンドスポイラー、黒基調の室内などをもつエアログレード（XS、T、TS）も設定。（2008.1）
| ボディタイプ | ハッチバック | 最高出力(馬力) | 54～60 | |
|---|---|---|---|---|
| 全長x全幅x全高(mm) | 3395x1475x1735/他 | 駆動方式 | FF/4WD | |
| 排気量(cc) | 658 | 乗車定員 | 4名 |
※ 燃費情報は定められた試験条件の下での数値のため、走行条件等により実際の燃料消費率は異なります。
| グレード名 JC08モード燃費(タンク容量) |
排気量 | 使用燃料 エンジン |
ミッション | 満タンで どこまで走る？ (燃費xタンク容量) |
新車時価格 (税込) |
|---|---|---|---|---|---|
| ※10・15モード 20km/L (30L) | 658cc | レギュラー ガソリン |
インパネ4AT |
600km ※10・15モード |
111.3万円 |
| ※10・15モード 18.8km/L (30L) | 658cc | レギュラー ガソリン |
インパネ4AT |
564km ※10・15モード |
123.2万円 |
| ※10・15モード 20km/L (30L) | 658cc | レギュラー ガソリン |
インパネ4AT |
600km ※10・15モード |
123.9万円 |
| ※10・15モード 18km/L (30L) | 658cc | レギュラー ガソリン |
インパネ4AT |
540km ※10・15モード |
138.9万円 |
| ※10・15モード 20km/L (30L) | 658cc | レギュラー ガソリン |
インパネ4AT |
600km ※10・15モード |
136.5万円 |
| ※10・15モード 18.6km/L (30L) | 658cc | レギュラー ガソリン |
インパネ4AT |
558km ※10・15モード |
147万円 |
| ※10・15モード 18km/L (30L) | 658cc | レギュラー ガソリン |
インパネ4AT |
540km ※10・15モード |
158.9万円 |
| ※10・15モード 18.6km/L (30L) | 658cc | レギュラー ガソリン |
インパネ4AT |
558km ※10・15モード |
153.3万円 |
| ※10・15モード 18km/L (30L) | 658cc | レギュラー ガソリン |
インパネ4AT |
540km ※10・15モード |
165.2万円 |
| ※10・15モード 18.6km/L (30L) | 658cc | レギュラー ガソリン |
インパネ4AT |
558km ※10・15モード |
157.5万円 |
| ※10・15モード 18km/L (30L) | 658cc | レギュラー ガソリン |
インパネ4AT |
540km ※10・15モード |
169.4万円 |
| ※10・15モード 20km/L (30L) | 658cc | レギュラー ガソリン |
インパネ4AT |
600km ※10・15モード |
117.6万円 |
| ※10・15モード 18.8km/L (30L) | 658cc | レギュラー ガソリン |
インパネ4AT |
564km ※10・15モード |
129.5万円 |
JC0821.8～29.4km/L
JC0818.2～22.2km/L
