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JC0829km/L
満タンでどこまで走る？ (燃費xタンク容量) JC08783km
軽初となるステレオカメラ方式の衝突被害軽減システムを搭載
アイドリングストップからスムーズにエンジンを再始動する「S-エネチャージ」がNAエンジン車に搭載されている。また、ステレオカメラ方式の衝突被害軽減システム「デュアルカメラブレーキサポート」が軽自動車で初めてオプション設定され、安全性能も向上している（2015.5）
| 全長 x 全幅 x 全高 | 3395x1475x1740mm | 室内 全長 x 全幅 x 全高 |
2215x1320x1375mm | |
|---|---|---|---|---|
| 車両重量 | 920kg | 乗車定員 | 4人 | |
| ホイールベース | 2425mm | シート配列 | 2列 | |
| 駆動方式 | 4WD | ミッション | インパネCVT | |
| ミッション位置 | インパネ |
ドア数 | 5ドア | |
| 最小回転半径 | 4.4m | 最低地上高 | 150mm | |
| 最大トルク | 6.4kg・m/4000rpm | 最高出力 | 52ps/6500rpm |
※ 燃費情報は定められた試験条件の下での数値のため、走行条件等により実際の燃料消費率は異なります。
スペーシア 660 カスタム GS 4WDのカタログ情報を見る スペーシア 660 カスタム GS 4WDの相場を見る
| グレード名 JC08モード燃費(タンク容量) |
排気量 | 使用燃料 エンジン |
ミッション | 満タンで どこまで走る？ (燃費xタンク容量) |
新車時価格 (税込) |
|---|---|---|---|---|---|
|
32km/L (27L) |
658cc | レギュラー ハイブリッド |
インパネCVT | 864km | 145.8万円 |
|
29km/L (27L) |
658cc | レギュラー ハイブリッド |
インパネCVT | 783km | 157.9万円 |
|
32km/L (27L) |
658cc | レギュラー ハイブリッド |
インパネCVT | 864km | 138.2万円 |
|
29km/L (27L) |
658cc | レギュラー ハイブリッド |
インパネCVT | 783km | 150.3万円 |
|
32km/L (27L) |
658cc | レギュラー ハイブリッド |
インパネCVT | 864km | 135万円 |
|
29km/L (27L) |
658cc | レギュラー ハイブリッド |
インパネCVT | 783km | 147.1万円 |
|
32km/L (27L) |
658cc | レギュラー ハイブリッド |
インパネCVT | 864km | 127.4万円 |
|
29km/L (27L) |
658cc | レギュラー ハイブリッド |
インパネCVT | 783km | 139.5万円 |
|
660 カスタム XS デュアルカメラブレーキサポート装着車 30.6km/L (27L) |
658cc | レギュラー ハイブリッド |
インパネCVT | 826.2km | 171.7万円 |
|
660 カスタム XS デュアルカメラブレーキサポート装着車 4WD 29km/L (27L) |
658cc | レギュラー ハイブリッド |
インパネCVT | 783km | 183.8万円 |
|
30.6km/L (27L) |
658cc | レギュラー ハイブリッド |
インパネCVT | 826.2km | 164.2万円 |
|
29km/L (27L) |
658cc | レギュラー ハイブリッド |
インパネCVT | 783km | 176.3万円 |
|
660 カスタム GS デュアルカメラブレーキサポート装着車 30.6km/L (27L) |
658cc | レギュラー ハイブリッド |
インパネCVT | 826.2km | 160.4万円 |
|
660 カスタム GS デュアルカメラブレーキサポート装着車 4WD 29km/L (27L) |
658cc | レギュラー ハイブリッド |
インパネCVT | 783km | 172.5万円 |
|
30.6km/L (27L) |
658cc | レギュラー ハイブリッド |
インパネCVT | 826.2km | 152.8万円 |
|
-km/L (27L) |
658cc | レギュラー ハイブリッド |
インパネCVT | - | 169万円 |
|
-km/L (27L) |
658cc | レギュラー ハイブリッド |
インパネCVT | - | 159万円 |
|
-km/L (27L) |
658cc | レギュラー ガソリン |
インパネCVT | - | 148万円 |
|
-km/L (27L) |
658cc | レギュラー ガソリン |
インパネCVT | - | 144.5万円 |
|
26.8km/L (27L) |
658cc | レギュラー ハイブリッド |
インパネCVT | 723.6km | 156.6万円 |
|
25.6km/L (27L) |
658cc | レギュラー ハイブリッド |
インパネCVT | 691.2km | 168.7万円 |
|
26.8km/L (27L) |
658cc | レギュラー ハイブリッド |
インパネCVT | 723.6km | 149万円 |
|
25.6km/L (27L) |
658cc | レギュラー ハイブリッド |
インパネCVT | 691.2km | 161.1万円 |
|
660 カスタム XSターボ デュアルカメラブレーキサポート装着車 26.8km/L (27L) |
658cc | レギュラー ハイブリッド |
インパネCVT | 723.6km | 179.3万円 |
|
660 カスタム XSターボ デュアルカメラブレーキサポート装着車 4WD 25.6km/L (27L) |
658cc | レギュラー ハイブリッド |
インパネCVT | 691.2km | 191.4万円 |
|
26.8km/L (27L) |
658cc | レギュラー ハイブリッド |
インパネCVT | 723.6km | 171.7万円 |
|
25.6km/L (27L) |
658cc | レギュラー ハイブリッド |
インパネCVT | 691.2km | 183.8万円 |
|
660 カスタム GSターボ デュアルカメラブレーキサポート装着車 26.8km/L (27L) |
658cc | レギュラー ハイブリッド |
インパネCVT | 723.6km | 167.9万円 |
|
660 カスタム GSターボ デュアルカメラブレーキサポート装着車 4WD 25.6km/L (27L) |
658cc | レギュラー ハイブリッド |
インパネCVT | 691.2km | 180万円 |
|
26.8km/L (27L) |
658cc | レギュラー ハイブリッド |
インパネCVT | 723.6km | 160.4万円 |
|
25.6km/L (27L) |
658cc | レギュラー ハイブリッド |
インパネCVT | 691.2km | 172.5万円 |
|
32km/L (27L) |
658cc | レギュラー ハイブリッド |
インパネCVT | 864km | 139.9万円 |
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29km/L (27L) |
658cc | レギュラー ハイブリッド |
インパネCVT | 783km | 152万円 |
JC0823.2～25.4km/L
JC0824.5～28.6km/L
JC0823～29.4km/L
JC0818.2～27.2km/L
JC0821～29.8km/L
JC0818.2～22.2km/L
