JC08-km/L
満タンでどこまで走る? (燃費xタンク容量) JC08-km
抜群の乗降性が魅力の5ナンバーミニバン
3列3-2-2シート7人乗りの5ナンバーサイズミニバン。絶版となったガイアの後継車にあたるモデル。アルファード、ウィッシュの流れをくむスポーティ路線のスタイリングが特徴。ポイントはパノラマオープンドアと呼ばれるセンターピラー内蔵の助手席側ドア開閉システムで、1890mmという大開口はリアシートへのアクセスも抜群だ。またトヨタ車のミニバンとして床下格納式のサードシートを初めて採用。エンジンは2Lと1.8Lで共に直4。組み合わされるミッションは2LがCVT、1.8Lには4ATと異なる。エアロパーツを装着したプラタナグレードも設定されている。(2004.9)
全長 x 全幅 x 全高 | 4610x1695x1640mm | 室内 全長 x 全幅 x 全高 |
2705x1470x1315mm | |
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車両重量 | 1470kg | 乗車定員 | 6人 | |
ホイールベース | 2785mm | シート配列 | 3列 | |
駆動方式 | FF | ミッション | インパネ4AT | |
ミッション位置 | インパネ |
ドア数 | 5ドア | |
最小回転半径 | 5.4m | 最低地上高 | 160mm | |
最大トルク | 17.3kg・m/4200rpm | 最高出力 | 132ps/6000rpm |
※ 燃費情報は定められた試験条件の下での数値のため、走行条件等により実際の燃料消費率は異なります。
アイシス 1.8 L ウェルキャブ サイドリフトアップシート車 Aタイプの燃費・トップヘ
グレード名 JC08モード燃費(タンク容量) |
排気量 | 使用燃料 エンジン |
ミッション | 満タンで どこまで走る? (燃費xタンク容量) |
新車時価格 (税込) |
---|---|---|---|---|---|
※10・15モード 14km/L (60L) | 1998cc | レギュラー ガソリン |
インパネCVT |
840km ※10・15モード |
220.5万円 |
※10・15モード 14.4km/L (60L) | 1998cc | レギュラー ガソリン |
インパネCVT |
864km ※10・15モード |
231万円 |
※10・15モード 14.4km/L (60L) | 1998cc | レギュラー ガソリン |
インパネCVT |
864km ※10・15モード |
252万円 |
※10・15モード 14.4km/L (60L) | 1998cc | レギュラー ガソリン |
インパネCVT |
864km ※10・15モード |
199.5万円 |
※10・15モード 14.4km/L (60L) | 1998cc | レギュラー ガソリン |
インパネCVT |
864km ※10・15モード |
189万円 |
※10・15モード 12.6km/L (60L) | 1998cc | レギュラー ガソリン |
インパネCVT |
756km ※10・15モード |
241.5万円 |
※10・15モード 12.6km/L (60L) | 1998cc | レギュラー ガソリン |
インパネCVT |
756km ※10・15モード |
252万円 |
※10・15モード 12.6km/L (60L) | 1998cc | レギュラー ガソリン |
インパネCVT |
756km ※10・15モード |
273万円 |
※10・15モード 12.6km/L (60L) | 1998cc | レギュラー ガソリン |
インパネCVT |
756km ※10・15モード |
220.5万円 |
※10・15モード 12.6km/L (60L) | 1998cc | レギュラー ガソリン |
インパネCVT |
756km ※10・15モード |
210万円 |
※10・15モード 14.4km/L (60L) | 1794cc | レギュラー ガソリン |
インパネ4AT |
864km ※10・15モード |
210万円 |
※10・15モード 14.4km/L (60L) | 1794cc | レギュラー ガソリン |
インパネ4AT |
864km ※10・15モード |
189万円 |
※10・15モード 14.4km/L (60L) | 1794cc | レギュラー ガソリン |
インパネ4AT |
864km ※10・15モード |
178.5万円 |
2.0 プラタナ ウェルキャブ サイドリフトアップシート車 Aタイプ -km/L (60L) |
1998cc | レギュラー ガソリン |
インパネCVT | - | 245万円 |
2.0 L ウェルキャブ サイドリフトアップシート車 Aタイプ -km/L (60L) |
1998cc | レギュラー ガソリン |
インパネCVT | - | 225万円 |
2.0 プラタナ ウェルキャブ サイドリフトアップシート車 Aタイプ 4WD -km/L (60L) |
1998cc | レギュラー ガソリン |
インパネCVT | - | 265万円 |
2.0 L ウェルキャブ サイドリフトアップシート車 Aタイプ 4WD -km/L (60L) |
1998cc | レギュラー ガソリン |
インパネCVT | - | 245万円 |
1.8 プラタナ ウェルキャブ サイドリフトアップシート車 Aタイプ -km/L (60L) |
1794cc | レギュラー ガソリン |
インパネ4AT | - | 235万円 |
2.0 プラタナ ウェルキャブ サイドリフトアップシート車 Bタイプ -km/L (60L) |
1998cc | レギュラー ガソリン |
インパネCVT | - | 252万円 |
2.0 L ウェルキャブ サイドリフトアップシート車 Bタイプ -km/L (60L) |
1998cc | レギュラー ガソリン |
インパネCVT | - | 232万円 |
2.0 プラタナ ウェルキャブ サイドリフトアップシート車 Bタイプ 4WD -km/L (60L) |
1998cc | レギュラー ガソリン |
インパネCVT | - | 272万円 |
2.0 L ウェルキャブ サイドリフトアップシート車 Bタイプ 4WD -km/L (60L) |
1998cc | レギュラー ガソリン |
インパネCVT | - | 252万円 |
1.8 プラタナ ウェルキャブ サイドリフトアップシート車 Bタイプ -km/L (60L) |
1794cc | レギュラー ガソリン |
インパネ4AT | - | 242万円 |
1.8 L ウェルキャブ サイドリフトアップシート車 Bタイプ -km/L (60L) |
1794cc | レギュラー ガソリン |
インパネ4AT | - | 222万円 |
2.0 プラタナ ウェルキャブ 助手席リフトアップシート車 Aタイプ -km/L (60L) |
1998cc | レギュラー ガソリン |
インパネCVT | - | 246万円 |
2.0 L ウェルキャブ 助手席リフトアップシート車 Aタイプ -km/L (60L) |
1998cc | レギュラー ガソリン |
インパネCVT | - | 226万円 |
2.0 プラタナ ウェルキャブ 助手席リフトアップシート車 Aタイプ 4WD -km/L (60L) |
1998cc | レギュラー ガソリン |
インパネCVT | - | 266万円 |
2.0 L ウェルキャブ 助手席リフトアップシート車 Aタイプ 4WD -km/L (60L) |
1998cc | レギュラー ガソリン |
インパネCVT | - | 246万円 |
1.8 プラタナ ウェルキャブ 助手席リフトアップシート車 Aタイプ -km/L (60L) |
1794cc | レギュラー ガソリン |
インパネ4AT | - | 236万円 |
1.8 L ウェルキャブ 助手席リフトアップシート車 Aタイプ -km/L (60L) |
1794cc | レギュラー ガソリン |
インパネ4AT | - | 216万円 |
2.0 プラタナ ウェルキャブ 助手席リフトアップシート車 Bタイプ -km/L (60L) |
1998cc | レギュラー ガソリン |
インパネCVT | - | 253万円 |
2.0 L ウェルキャブ 助手席リフトアップシート車 Bタイプ -km/L (60L) |
1998cc | レギュラー ガソリン |
インパネCVT | - | 233万円 |
2.0 プラタナ ウェルキャブ 助手席リフトアップシート車 Bタイプ 4WD -km/L (60L) |
1998cc | レギュラー ガソリン |
インパネCVT | - | 273万円 |
2.0 L ウェルキャブ 助手席リフトアップシート車 Bタイプ 4WD -km/L (60L) |
1998cc | レギュラー ガソリン |
インパネCVT | - | 253万円 |
1.8 プラタナ ウェルキャブ 助手席リフトアップシート車 Bタイプ -km/L (60L) |
1794cc | レギュラー ガソリン |
インパネ4AT | - | 243万円 |
1.8 L ウェルキャブ 助手席リフトアップシート車 Bタイプ -km/L (60L) |
1794cc | レギュラー ガソリン |
インパネ4AT | - | 223万円 |