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JC08-km/L
満タンでどこまで走る？ (燃費xタンク容量) JC08-km
エクステリアの高級化を実施
エンブレムを強調したフロントグリルやクリアレンズのリアコンビネーションランプの採用、バックドアガーニッシュを全面メッキ化するなど、エクステリアが高級なイメージのデザインに変更された。またこの変更を機にグレード体系や価格の見直しが図られた。(2011.6)
| 全長 x 全幅 x 全高 | 4635x1695x1640mm | 室内 全長 x 全幅 x 全高 |
2705x1470x1315mm | |
|---|---|---|---|---|
| 車両重量 | 1510kg | 乗車定員 | 7人 | |
| ホイールベース | 2785mm | シート配列 | 3列 | |
| 駆動方式 | FF | ミッション | インパネCVT | |
| ミッション位置 | インパネ |
ドア数 | 5ドア | |
| 最小回転半径 | 5.4m | 最低地上高 | 160mm | |
| 最大トルク | 17.9kg・m/4400rpm | 最高出力 | 144ps/6400rpm |
※ 燃費情報は定められた試験条件の下での数値のため、走行条件等により実際の燃料消費率は異なります。
アイシス 1.8 L ウェルキャブ 助手席リフトアップシート車 Bタイプの燃費・トップヘ
| グレード名 JC08モード燃費(タンク容量) |
排気量 | 使用燃料 エンジン |
ミッション | 満タンで どこまで走る？ (燃費xタンク容量) |
新車時価格 (税込) |
|---|---|---|---|---|---|
| ※10・15モード 15.2km/L (60L) | 1986cc | レギュラー ガソリン |
インパネCVT |
912km ※10・15モード |
238万円 |
| ※10・15モード 15.2km/L (60L) | 1986cc | レギュラー ガソリン |
インパネCVT |
912km ※10・15モード |
231万円 |
| ※10・15モード 15.2km/L (60L) | 1986cc | レギュラー ガソリン |
インパネCVT |
912km ※10・15モード |
225万円 |
| ※10・15モード 16.4km/L (60L) | 1797cc | レギュラー ガソリン |
インパネCVT |
984km ※10・15モード |
220万円 |
| ※10・15モード 16.4km/L (60L) | 1797cc | レギュラー ガソリン |
インパネCVT |
984km ※10・15モード |
209万円 |
| ※10・15モード 16.4km/L (60L) | 1797cc | レギュラー ガソリン |
インパネCVT |
984km ※10・15モード |
213万円 |
| ※10・15モード 16.4km/L (60L) | 1797cc | レギュラー ガソリン |
インパネCVT |
984km ※10・15モード |
197万円 |
| ※10・15モード 16.4km/L (60L) | 1797cc | レギュラー ガソリン |
インパネCVT |
984km ※10・15モード |
189万円 |
| ※10・15モード 13.6km/L (60L) | 1797cc | レギュラー ガソリン |
インパネCVT |
816km ※10・15モード |
241万円 |
| ※10・15モード 13.6km/L (60L) | 1797cc | レギュラー ガソリン |
インパネCVT |
816km ※10・15モード |
230万円 |
| ※10・15モード 13.6km/L (60L) | 1797cc | レギュラー ガソリン |
インパネCVT |
816km ※10・15モード |
234万円 |
| ※10・15モード 13.6km/L (60L) | 1797cc | レギュラー ガソリン |
インパネCVT |
816km ※10・15モード |
218万円 |
|
2.0 プラタナ ウェルキャブ 助手席リフトアップシート車 Aタイプ -km/L (60L) |
1986cc | レギュラー ガソリン |
インパネCVT | - | 256万円 |
|
2.0 プラタナ ウェルキャブ 助手席リフトアップシート車 Bタイプ -km/L (60L) |
1986cc | レギュラー ガソリン |
インパネCVT | - | 263万円 |
|
1.8 プラタナ ウェルキャブ 助手席リフトアップシート車 Aタイプ -km/L (60L) |
1797cc | レギュラー ガソリン |
インパネCVT | - | 235万円 |
|
1.8 プラタナ ウェルキャブ 助手席リフトアップシート車 Bタイプ -km/L (60L) |
1797cc | レギュラー ガソリン |
インパネCVT | - | 242万円 |
|
1.8 L ウェルキャブ 助手席リフトアップシート車 Aタイプ -km/L (60L) |
1797cc | レギュラー ガソリン |
インパネCVT | - | 223.6万円 |
|
1.8 プラタナ ウェルキャブ 助手席リフトアップシート車 Aタイプ 4WD -km/L (60L) |
1797cc | レギュラー ガソリン |
インパネCVT | - | 255万円 |
|
1.8 プラタナ ウェルキャブ 助手席リフトアップシート車 Bタイプ 4WD -km/L (60L) |
1797cc | レギュラー ガソリン |
インパネCVT | - | 262万円 |
|
1.8 L ウェルキャブ 助手席リフトアップシート車 Aタイプ 4WD -km/L (60L) |
1797cc | レギュラー ガソリン |
インパネCVT | - | 243.6万円 |
|
1.8 L ウェルキャブ 助手席リフトアップシート車 Bタイプ 4WD -km/L (60L) |
1797cc | レギュラー ガソリン |
インパネCVT | - | 250.6万円 |
|
2.0 プラタナ ウェルキャブ サイドリフトアップシート車 Aタイプ -km/L (60L) |
1986cc | レギュラー ガソリン |
インパネCVT | - | 255万円 |
|
2.0 プラタナ ウェルキャブ サイドリフトアップシート車 Bタイプ -km/L (60L) |
1986cc | レギュラー ガソリン |
インパネCVT | - | 262万円 |
|
1.8 プラタナ ウェルキャブ サイドリフトアップシート車 Aタイプ -km/L (60L) |
1797cc | レギュラー ガソリン |
インパネCVT | - | 234万円 |
|
1.8 プラタナ ウェルキャブ サイドリフトアップシート車 Bタイプ -km/L (60L) |
1797cc | レギュラー ガソリン |
インパネCVT | - | 241万円 |
|
1.8 L ウェルキャブ サイドリフトアップシート車 Aタイプ -km/L (60L) |
1797cc | レギュラー ガソリン |
インパネCVT | - | 222.6万円 |
|
1.8 L ウェルキャブ サイドリフトアップシート車 Bタイプ -km/L (60L) |
1797cc | レギュラー ガソリン |
インパネCVT | - | 229.6万円 |
|
1.8 プラタナ ウェルキャブ サイドリフトアップシート車 Aタイプ 4WD -km/L (60L) |
1797cc | レギュラー ガソリン |
インパネCVT | - | 254万円 |
|
1.8 プラタナ ウェルキャブ サイドリフトアップシート車 Bタイプ 4WD -km/L (60L) |
1797cc | レギュラー ガソリン |
インパネCVT | - | 261万円 |
|
1.8 L ウェルキャブ サイドリフトアップシート車 Aタイプ 4WD -km/L (60L) |
1797cc | レギュラー ガソリン |
インパネCVT | - | 242.6万円 |
|
1.8 L ウェルキャブ サイドリフトアップシート車 Bタイプ 4WD -km/L (60L) |
1797cc | レギュラー ガソリン |
インパネCVT | - | 249.6万円 |
| ※10・15モード 15.2km/L (60L) | 1986cc | レギュラー ガソリン |
インパネCVT |
912km ※10・15モード |
245.5万円 |
| ※10・15モード 16.4km/L (60L) | 1797cc | レギュラー ガソリン |
インパネCVT |
984km ※10・15モード |
227.5万円 |
| ※10・15モード 13.6km/L (60L) | 1797cc | レギュラー ガソリン |
インパネCVT |
816km ※10・15モード |
248.5万円 |
