JC0816.2~17km/L ※10・15モード 19km/L
最上級ミニバンに用意されたハイブリッド仕様
ガソリンモデルのマイナーチェンジにタイミングをあわせて投入されたハイブリッド仕様。ハイブリッドシステムは、2.4Lエンジンとハイブリッドシステム「THS II」との組み合わせ。後輪をモーターで駆動させるE-Four式の4WDシステムなど、エスティマハイブリッドのシステムをベースに、アイドリングストップなどが備わる最新のバージョンが与えられている。燃費性能は、10・15モードで19.0km/Lを実現。エクステリアは、ラジエターグリルにブルー塗装されたエンブレムが備わるなど、ほかのトヨタハイブリッドと共通の意匠が与えられた。インテリアでは、専用装備として一部のファブリック表皮に植物由来で環境に優しいエコプラスチックを採用。(2011.9)
ボディタイプ | ミニバン | 最高出力(馬力) | 150 | |
---|---|---|---|---|
全長x全幅x全高(mm) | 4885x1840x1905/他 | 駆動方式 | 4WD | |
排気量(cc) | 2362 | 乗車定員 | 4~7名 |
※ 燃費情報は定められた試験条件の下での数値のため、走行条件等により実際の燃料消費率は異なります。
アルファードハイブリッド(11年11月~14年03月)の燃費・トップヘ
グレード名 JC08モード燃費(タンク容量) |
排気量 | 使用燃料 エンジン |
ミッション | 満タンで どこまで走る? (燃費xタンク容量) |
新車時価格 (税込) |
---|---|---|---|---|---|
16.2km/L (65L) ※10・15モード 19km/L |
2362cc | レギュラー ハイブリッド |
インパネCVT | 1053km | 565万円 |
16.2km/L (65L) ※10・15モード 19km/L |
2362cc | レギュラー ハイブリッド |
インパネCVT | 1053km | 455万円 |
16.2km/L (65L) ※10・15モード 19km/L |
2362cc | レギュラー ハイブリッド |
インパネCVT | 1053km | 461.3万円 |
16.2km/L (65L) ※10・15モード 19km/L |
2362cc | レギュラー ハイブリッド |
インパネCVT | 1053km | 550万円 |
17km/L (65L) ※10・15モード 19km/L |
2362cc | レギュラー ハイブリッド |
インパネCVT | 1105km | 440万円 |
17km/L (65L) ※10・15モード 19km/L |
2362cc | レギュラー ハイブリッド |
インパネCVT | 1105km | 395万円 |
16.2km/L (65L) ※10・15モード 19km/L |
2362cc | レギュラー ハイブリッド |
インパネCVT | 1053km | 404.1万円 |
2.4 SR ウェルキャブ サイドリフトアップシート車 脱着タイプ 手動式 4WD -km/L (65L) |
2362cc | レギュラー ハイブリッド |
インパネCVT | - | 474.3万円 |
2.4 X ウェルキャブ サイドリフトアップシート車 脱着タイプ 手動式 4WD -km/L (65L) |
2362cc | レギュラー ハイブリッド |
インパネCVT | - | 417.1万円 |
2.4 SR ウェルキャブ サイドリフトアップシート車 脱着タイプ 電動式 4WD -km/L (65L) |
2362cc | レギュラー ハイブリッド |
インパネCVT | - | 520.3万円 |
2.4 X ウェルキャブ サイドリフトアップシート車 脱着タイプ 電動式 4WD -km/L (65L) |
2362cc | レギュラー ハイブリッド |
インパネCVT | - | 463.1万円 |
-km/L (65L) |
2362cc | レギュラー ハイブリッド |
インパネCVT | - | 874.8万円 |
-km/L (65L) |
2362cc | レギュラー ハイブリッド |
インパネCVT | - | 909.8万円 |
16.2km/L (65L) |
2362cc | レギュラー ハイブリッド |
インパネCVT | 1053km | 595万円 |
16.2km/L (65L) |
2362cc | レギュラー ハイブリッド |
インパネCVT | 1053km | 580万円 |
JC0810~13.6km/L
10・155.5~10.6km/L
JC08-km/L
10・1510.4~12.2km/L