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10・1513.2km/L
満タンでどこまで走る？ (燃費xタンク容量) 10・15792km
ミッションを改良し操作性をアップ
ヘッドランプやリアコンビネーションランプ、そしてメーターなど、内外装のデザインを変更。また2.0Zに搭載されているシーケンシャルシフトを7速に変更するとともに、1.8L・2WDに4速シーケンシャルシフトを採用。（2005.9)
| 全長 x 全幅 x 全高 | 4560x1745x1600mm | 室内 全長 x 全幅 x 全高 |
2670x1460x1310mm | |
|---|---|---|---|---|
| 車両重量 | 1400kg | 乗車定員 | 6人 | |
| ホイールベース | 2750mm | シート配列 | 3列 | |
| 駆動方式 | FF | ミッション | インパネCVT | |
| ミッション位置 | インパネ |
ドア数 | 5ドア | |
| 最小回転半径 | 5.4m | 最低地上高 | 170mm | |
| 最大トルク | 19.6kg・m/4000rpm | 最高出力 | 155ps/6000rpm |
※ 燃費情報は定められた試験条件の下での数値のため、走行条件等により実際の燃料消費率は異なります。
ウィッシュ 2.0 Zのカタログ情報を見る ウィッシュ 2.0 Zの相場を見る
| グレード名 JC08モード燃費(タンク容量) |
排気量 | 使用燃料 エンジン |
ミッション | 満タンで どこまで走る？ (燃費xタンク容量) |
新車時価格 (税込) |
|---|---|---|---|---|---|
| ※10・15モード 14.4km/L (60L) | 1998cc | レギュラー ガソリン |
インパネCVT |
864km ※10・15モード |
207.9万円 |
| ※10・15モード 14.4km/L (60L) | 1794cc | レギュラー ガソリン |
インパネ4AT |
864km ※10・15モード |
180.6万円 |
| ※10・15モード 12.8km/L (60L) | 1794cc | レギュラー ガソリン |
インパネ4AT |
768km ※10・15モード |
206.9万円 |
| ※10・15モード 14.4km/L (60L) | 1794cc | レギュラー ガソリン |
インパネ4AT |
864km ※10・15モード |
198.5万円 |
| ※10・15モード 12.8km/L (60L) | 1794cc | レギュラー ガソリン |
インパネ4AT |
768km ※10・15モード |
225.8万円 |
| ※10・15モード 14.4km/L (60L) | 1794cc | レギュラー ガソリン |
インパネ4AT |
864km ※10・15モード |
172.2万円 |
| ※10・15モード 14.4km/L (60L) | 1794cc | レギュラー ガソリン |
インパネ4AT |
864km ※10・15モード |
182.7万円 |
| ※10・15モード 12.8km/L (60L) | 1794cc | レギュラー ガソリン |
インパネ4AT |
768km ※10・15モード |
209万円 |
| ※10・15モード 14.4km/L (60L) | 1794cc | レギュラー ガソリン |
インパネ4AT |
864km ※10・15モード |
189万円 |
| ※10・15モード 12.8km/L (60L) | 1794cc | レギュラー ガソリン |
インパネ4AT |
768km ※10・15モード |
215.3万円 |
| ※10・15モード 12.8km/L (60L) | 1794cc | レギュラー ガソリン |
インパネ4AT |
768km ※10・15モード |
230万円 |
| ※10・15モード 14.4km/L (60L) | 1794cc | レギュラー ガソリン |
インパネ4AT |
864km ※10・15モード |
203.7万円 |
| ※10・15モード 14.4km/L (60L) | 1794cc | レギュラー ガソリン |
インパネ4AT |
864km ※10・15モード |
202.7万円 |
| ※10・15モード 12.8km/L (60L) | 1794cc | レギュラー ガソリン |
インパネ4AT |
768km ※10・15モード |
228.9万円 |
