JC08-km/L
満タンでどこまで走る? (燃費xタンク容量) JC08-km
スポーティグレードを新設定
175psを発生する2Lの直4DOHCエンジンを搭載したTZ-Gを追加設定。これと併せて、フロントシートのフルフラット機構、およびリアシートのリクライニング機構の採用、外装色の追加を実施した。(1995.2)
全長 x 全幅 x 全高 | 4815x1695x1470mm | 室内 全長 x 全幅 x 全高 |
1925x1445x1180mm | |
---|---|---|---|---|
車両重量 | 1390kg | 乗車定員 | 5人 | |
ホイールベース | 2580mm | シート配列 | 2列 | |
駆動方式 | 4WD | ミッション | フロア4AT | |
ミッション位置 | フロア |
ドア数 | 5ドア | |
最小回転半径 | m | 最低地上高 | mm | |
最大トルク | 18.5kg・m/4400rpm | 最高出力 | 135ps/6000rpm |
※ 燃費情報は定められた試験条件の下での数値のため、走行条件等により実際の燃料消費率は異なります。
カルディナ 2.0 TZ フィールドハンター 4WDの燃費・トップヘ
グレード名 JC08モード燃費(タンク容量) |
排気量 | 使用燃料 エンジン |
ミッション | 満タンで どこまで走る? (燃費xタンク容量) |
新車時価格 (税込) |
---|---|---|---|---|---|
※10・15モード 9.4km/L (60L) | 1998cc | ハイオク ガソリン |
フロア4AT |
564km ※10・15モード |
255.4万円 |
※10・15モード 10.6km/L (60L) | 1998cc | ハイオク ガソリン |
フロア5MT |
636km ※10・15モード |
245.5万円 |
※10・15モード 9.4km/L (60L) | 1998cc | ハイオク ガソリン |
フロア4AT |
564km ※10・15モード |
266.4万円 |
※10・15モード 10.6km/L (60L) | 1998cc | ハイオク ガソリン |
フロア5MT |
636km ※10・15モード |
256.5万円 |
※10・15モード 10.2km/L (60L) | 1998cc | レギュラー ガソリン |
フロア4AT |
612km ※10・15モード |
237.6万円 |
※10・15モード 12km/L (60L) | 1998cc | レギュラー ガソリン |
フロア5MT |
720km ※10・15モード |
227.7万円 |
※10・15モード 10.2km/L (60L) | 1998cc | レギュラー ガソリン |
フロア4AT |
612km ※10・15モード |
248.6万円 |
※10・15モード 12km/L (60L) | 1998cc | レギュラー ガソリン |
フロア5MT |
720km ※10・15モード |
238.7万円 |
※10・15モード 10.2km/L (60L) | 1998cc | レギュラー ガソリン |
フロア4AT |
612km ※10・15モード |
214.8万円 |
※10・15モード 12km/L (60L) | 1998cc | レギュラー ガソリン |
フロア5MT |
720km ※10・15モード |
224.7万円 |
※10・15モード 10.2km/L (60L) | 1998cc | レギュラー ガソリン |
フロア4AT |
612km ※10・15モード |
239.7万円 |
※10・15モード 12km/L (60L) | 1998cc | レギュラー ガソリン |
フロア5MT |
720km ※10・15モード |
229.8万円 |
※10・15モード 11.8km/L (60L) | 1998cc | レギュラー ガソリン |
フロア4AT |
708km ※10・15モード |
224.7万円 |
※10・15モード 11.2km/L (60L) | 1998cc | レギュラー ガソリン |
フロア4AT |
672km ※10・15モード |
225万円 |
※10・15モード 11.8km/L (60L) | 1998cc | レギュラー ガソリン |
フロア4AT |
708km ※10・15モード |
201.1万円 |
※10・15モード 11.2km/L (60L) | 1998cc | レギュラー ガソリン |
フロア4AT |
672km ※10・15モード |
216.1万円 |
※10・15モード 12.2km/L (60L) | 1838cc | レギュラー ガソリン |
フロア4AT |
732km ※10・15モード |
206万円 |
※10・15モード 12.2km/L (60L) | 1838cc | レギュラー ガソリン |
フロア4AT |
732km ※10・15モード |
193.1万円 |
※10・15モード 14.6km/L (60L) | 1838cc | レギュラー ガソリン |
フロア5MT |
876km ※10・15モード |
183.8万円 |
※10・15モード 12.2km/L (60L) | 1838cc | レギュラー ガソリン |
フロア4AT |
732km ※10・15モード |
181.2万円 |
※10・15モード 14.6km/L (60L) | 1838cc | レギュラー ガソリン |
フロア5MT |
876km ※10・15モード |
171.9万円 |
-km/L (60L) |
1974cc | 軽油 ディーゼル |
フロア4AT | - | 197.1万円 |
-km/L (60L) |
1974cc | 軽油 ディーゼル |
フロア5MT | - | 189.6万円 |
-km/L (60L) |
1974cc | 軽油 ディーゼル |
フロア4AT | - | 185.2万円 |
-km/L (60L) |
1974cc | 軽油 ディーゼル |
フロア5MT | - | 177.7万円 |
-km/L (60L) |
1998cc | レギュラー ガソリン |
フロア4AT | - | - |
-km/L (60L) |
1998cc | レギュラー ガソリン |
フロア5MT | - | - |
-km/L (60L) |
1998cc | ハイオク ガソリン |
フロア4AT | - | - |
-km/L (60L) |
1998cc | ハイオク ガソリン |
フロア5MT | - | - |
※10・15モード 11.2km/L (60L) | 1998cc | レギュラー ガソリン |
フロア4AT |
672km ※10・15モード |
223万円 |
※10・15モード 10.2km/L (60L) | 1998cc | レギュラー ガソリン |
フロア4AT |
612km ※10・15モード |
246.6万円 |
※10・15モード 12km/L (60L) | 1998cc | レギュラー ガソリン |
フロア5MT |
720km ※10・15モード |
236.7万円 |
※10・15モード 11.2km/L (60L) | 1998cc | レギュラー ガソリン |
フロア4AT |
672km ※10・15モード |
234万円 |
※10・15モード 10.2km/L (60L) | 1998cc | レギュラー ガソリン |
フロア4AT |
612km ※10・15モード |
257.6万円 |
※10・15モード 12km/L (60L) | 1998cc | レギュラー ガソリン |
フロア5MT |
720km ※10・15モード |
247.7万円 |
JC08-km/L
JC08-km/L