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10・1510.2～17.6km/L
ライバル追撃に向け4WDターボ車が登場
ライバルであるレガシィに対抗するために、さらにスポーティ路線を突き進む。その旗艦が260psを発生する2Lの直4ターボを搭載し外観にはエアロパーツを採用したGT-T。サスやブレーキなどもパワーに見合った高性能なパーツが装着された。また190psの2L、1.8Lの直4と2.2Lディーゼルターボも用意。外観の派手さはクラス随一だったが、さらにスポーティさを演出。もちろんワゴンの命ともいえる広いラゲージスペースやデッキアンダートレイなどの実用性も高い。GT-TにはVSCや、日本初の4WD用TRCといったライバルにはない安全装備が装着されている。(1997.9)
| ボディタイプ | ステーションワゴン | 最高出力(馬力) | 94～260 | |
|---|---|---|---|---|
| 全長x全幅x全高(mm) | 4520x1720x1495/他 | 駆動方式 | 4WD/FF | |
| 排気量(cc) | 1762～2184 | 乗車定員 | 5名 |
※ 燃費情報は定められた試験条件の下での数値のため、走行条件等により実際の燃料消費率は異なります。
| グレード名 JC08モード燃費(タンク容量) |
排気量 | 使用燃料 エンジン |
ミッション | 満タンで どこまで走る？ (燃費xタンク容量) |
新車時価格 (税込) |
|---|---|---|---|---|---|
| ※10・15モード 10.2km/L (60L) | 1998cc | ハイオク ガソリン |
フロア4AT |
612km ※10・15モード |
279.8万円 |
| ※10・15モード 11km/L (60L) | 1998cc | ハイオク ガソリン |
フロア5MT |
660km ※10・15モード |
268.8万円 |
| ※10・15モード 10.2km/L (60L) | 1998cc | ハイオク ガソリン |
フロア4AT |
612km ※10・15モード |
290.8万円 |
| ※10・15モード 11km/L (60L) | 1998cc | ハイオク ガソリン |
フロア5MT |
660km ※10・15モード |
279.8万円 |
| ※10・15モード 10.8km/L (60L) | 1998cc | ハイオク ガソリン |
フロア4AT |
648km ※10・15モード |
259.8万円 |
| ※10・15モード 10.8km/L (60L) | 1998cc | ハイオク ガソリン |
フロア4AT |
648km ※10・15モード |
270.8万円 |
| ※10・15モード 11.4km/L (60L) | 1998cc | レギュラー ガソリン |
フロア4AT |
684km ※10・15モード |
229.8万円 |
| ※10・15モード 12.6km/L (60L) | 1998cc | レギュラー ガソリン |
フロア5MT |
756km ※10・15モード |
222.3万円 |
| ※10・15モード 11.4km/L (60L) | 1998cc | レギュラー ガソリン |
フロア4AT |
684km ※10・15モード |
233.3万円 |
| ※10・15モード 12.6km/L (60L) | 1998cc | レギュラー ガソリン |
フロア5MT |
756km ※10・15モード |
240.8万円 |
| ※10・15モード 11.4km/L (60L) | 1998cc | レギュラー ガソリン |
フロア4AT |
684km ※10・15モード |
216.8万円 |
| ※10・15モード 12.6km/L (60L) | 1998cc | レギュラー ガソリン |
フロア5MT |
756km ※10・15モード |
209.3万円 |
|
-km/L (60L) |
2184cc | 軽油 ディーゼル |
フロア4AT | - | 234.8万円 |
| ※10・15モード 12km/L (60L) | 1998cc | レギュラー ガソリン |
フロア4AT |
720km ※10・15モード |
207.8万円 |
| ※10・15モード 12km/L (60L) | 1998cc | レギュラー ガソリン |
フロア4AT |
720km ※10・15モード |
218.8万円 |
| ※10・15モード 12km/L (60L) | 1998cc | レギュラー ガソリン |
フロア4AT |
720km ※10・15モード |
194.8万円 |
| ※10・15モード 15.4km/L (60L) | 1762cc | レギュラー ガソリン |
フロア4AT |
924km ※10・15モード |
177.8万円 |
| ※10・15モード 17.6km/L (60L) | 1762cc | レギュラー ガソリン |
フロア5MT |
1056km ※10・15モード |
169.8万円 |
| ※10・15モード 12km/L (60L) | 1998cc | レギュラー ガソリン |
フロア4AT |
720km ※10・15モード |
- |
| ※10・15モード 11.4km/L (60L) | 1998cc | レギュラー ガソリン |
フロア4AT |
684km ※10・15モード |
- |
| ※10・15モード 12.6km/L (60L) | 1998cc | レギュラー ガソリン |
フロア5MT |
756km ※10・15モード |
- |
|
-km/L (60L) |
1998cc | レギュラー ガソリン |
フロア4AT | - | - |
|
-km/L (60L) |
1998cc | レギュラー ガソリン |
フロア4AT | - | - |
|
-km/L (60L) |
1998cc | レギュラー ガソリン |
フロア5MT | - | - |
|
-km/L (60L) |
1998cc | ハイオク ガソリン |
フロア4AT | - | - |
|
-km/L (60L) |
1998cc | ハイオク ガソリン |
フロア4AT | - | - |
|
-km/L (60L) |
1998cc | ハイオク ガソリン |
フロア5MT | - | - |
JC08-km/L
JC08-km/L
