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JC08-km/L
スペシャリティ路線に変更したコンパクトクーペ
ライトウェイトスポーツとしての人気を誇ったトレノだが、スペシャリティカーの香りが強いモデルに路線変更。外観ではスモーク調グリルやフォグランプとコーナリングランプを一体化したヘッドライトを採用し、兄弟車トレノよりもエレガントな雰囲気をまとう。キャビンは適度なタイト感をもたせ、立体感のあるインパネともにスポーティさを演出した。エンジンは1.6Lの直4VVTと、1.6Lの直4DOHCの２種類。VVTエンジン搭載車にはスーパーストラットサスペンションや横Gセンサー付き４輪ABS、ビスカスカップリングLSDを採用したグレードも用意された。(1991.6)
| ボディタイプ | クーペ | 最高出力(馬力) | 105～170 | |
|---|---|---|---|---|
| 全長x全幅x全高(mm) | 4275x1695x1305 | 駆動方式 | FF | |
| 排気量(cc) | 1498～1587 | 乗車定員 | 4名 |
※ 燃費情報は定められた試験条件の下での数値のため、走行条件等により実際の燃料消費率は異なります。
カローラレビン（91年06月～92年04月）の燃費・トップヘ
| グレード名 JC08モード燃費(タンク容量) |
排気量 | 使用燃料 エンジン |
ミッション | 満タンで どこまで走る？ (燃費xタンク容量) |
新車時価格 (税込) |
|---|---|---|---|---|---|
|
-km/L (50L) |
1587cc | ハイオク ガソリン |
フロア5MT | - | 220.7万円 |
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1.6 GTアペックス スーパーストラットサスペンション装着車 -km/L (50L) |
1587cc | ハイオク ガソリン |
フロア5MT | - | 213.2万円 |
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1.6 GTアペックス スーパーストラットサスペンション装着車 -km/L (50L) |
1587cc | ハイオク ガソリン |
フロア4AT | - | 222.5万円 |
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-km/L (50L) |
1587cc | ハイオク ガソリン |
フロア5MT | - | 187.4万円 |
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-km/L (50L) |
1587cc | ハイオク ガソリン |
フロア4AT | - | 196.7万円 |
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-km/L (50L) |
1587cc | ハイオク ガソリン |
フロア5MT | - | 163.5万円 |
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-km/L (50L) |
1587cc | ハイオク ガソリン |
フロア4AT | - | 184.7万円 |
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-km/L (50L) |
1587cc | レギュラー ガソリン |
フロア5MT | - | 152.4万円 |
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-km/L (50L) |
1587cc | レギュラー ガソリン |
フロア4AT | - | 161.7万円 |
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-km/L (50L) |
1498cc | レギュラー ガソリン |
フロア5MT | - | 128.3万円 |
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-km/L (50L) |
1498cc | レギュラー ガソリン |
フロア4AT | - | 135.8万円 |
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-km/L (50L) |
1587cc | ハイオク ガソリン |
フロア5MT | - | 181.9万円 |
|
-km/L (50L) |
1587cc | ハイオク ガソリン |
フロア4AT | - | 191.2万円 |
|
-km/L (50L) |
1587cc | レギュラー ガソリン |
フロア5MT | - | 155.8万円 |
|
-km/L (50L) |
1587cc | レギュラー ガソリン |
フロア4AT | - | 165.1万円 |
10・1510.6～12km/L
10・159～10km/L
JC08-km/L
10・158.8～12km/L
10・158.4～15.2km/L
JC089.4～13.2km/L
