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10・157.3～9km/L
アメ車をイメージさせる印象的なリアビュー
2代目のマジェスタはフロントマスクこそクラウンらしいデザインだったが、Cピラー、縦型のリアコンビランプ、トランクリッドの形状などは、まるでアメリカ車を彷彿させる大胆なデザインを採用し世間を驚かせた。内装はもさらに高級化を推し進め、吟味したシート表皮で快適性を考慮したシートを採用し、ドアの大部分にファブリックを使用する。安全装備ではデュアルエアバッグや衝撃感知ドアロック解除システムなどを標準化している。なかでも注目なのは車両安定制御VSC（４WDのみ)が搭載されていることだ。エンジンは4LのV8と3Ｌ直6VVTiの2種類となっている。(1995.8)
| ボディタイプ | セダン | 最高出力(馬力) | 220～265 | |
|---|---|---|---|---|
| 全長x全幅x全高(mm) | 4900x1795x1420/他 | 駆動方式 | FR/4WD | |
| 排気量(cc) | 2997～3968 | 乗車定員 | 5名 |
※ 燃費情報は定められた試験条件の下での数値のため、走行条件等により実際の燃料消費率は異なります。
クラウンマジェスタ（95年08月～96年08月）の燃費・トップヘ
| グレード名 JC08モード燃費(タンク容量) |
排気量 | 使用燃料 エンジン |
ミッション | 満タンで どこまで走る？ (燃費xタンク容量) |
新車時価格 (税込) |
|---|---|---|---|---|---|
| ※10・15モード 8km/L (80L) | 3968cc | ハイオク ガソリン |
フロア4AT |
640km ※10・15モード |
532万円 |
| ※10・15モード 8km/L (80L) | 3968cc | ハイオク ガソリン |
フロア4AT |
640km ※10・15モード |
492万円 |
| ※10・15モード 7.3km/L (80L) | 3968cc | ハイオク ガソリン |
フロア4AT |
584km ※10・15モード |
585万円 |
| ※10・15モード 8km/L (80L) | 3968cc | ハイオク ガソリン |
フロア4AT |
640km ※10・15モード |
454万円 |
| ※10・15モード 9km/L (80L) | 2997cc | ハイオク ガソリン |
フロア4AT |
720km ※10・15モード |
420万円 |
10・156.6～10km/L
10・157.8～11.6km/L
10・157.8～11.6km/L
