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10・157.3km/L
満タンでどこまで走る？ (燃費xタンク容量) 10・15584km
内外装の変更とエンジンの改良
フロントグリル、フロントバンパー、ならびにリアコンビランプのデザインを変更。また4LのV8エンジンにVVTi（可変バルブタイミング機構）とアクセル電子制御システムを、3Lにアクセル制御システムを採用した。(1997.7)
| 全長 x 全幅 x 全高 | 4900x1795x1430mm | 室内 全長 x 全幅 x 全高 |
2025x1510x1175mm | |
|---|---|---|---|---|
| 車両重量 | 1810kg | 乗車定員 | 5人 | |
| ホイールベース | 2780mm | シート配列 | 2列 | |
| 駆動方式 | 4WD | ミッション | フロア4AT | |
| ミッション位置 | フロア |
ドア数 | 4ドア | |
| 最小回転半径 | 5.2m | 最低地上高 | 135mm | |
| 最大トルク | 41kg・m/4000rpm | 最高出力 | 280ps/6000rpm |
※ 燃費情報は定められた試験条件の下での数値のため、走行条件等により実際の燃料消費率は異なります。
クラウンマジェスタ 4.0 Cタイプ i-Four 4WDの燃費・トップヘ
| グレード名 JC08モード燃費(タンク容量) |
排気量 | 使用燃料 エンジン |
ミッション | 満タンで どこまで走る？ (燃費xタンク容量) |
新車時価格 (税込) |
|---|---|---|---|---|---|
| ※10・15モード 8.5km/L (80L) | 3968cc | ハイオク ガソリン |
フロア5AT |
680km ※10・15モード |
542万円 |
| ※10・15モード 8.5km/L (80L) | 3968cc | ハイオク ガソリン |
フロア5AT |
680km ※10・15モード |
498万円 |
| ※10・15モード 8.5km/L (80L) | 3968cc | ハイオク ガソリン |
フロア5AT |
680km ※10・15モード |
460万円 |
| ※10・15モード 9km/L (80L) | 2997cc | ハイオク ガソリン |
フロア4AT |
720km ※10・15モード |
433万円 |
| ※10・15モード 9km/L (80L) | 2997cc | ハイオク ガソリン |
フロア4AT |
720km ※10・15モード |
408万円 |
10・156.6～10km/L
10・157.8～11.6km/L
10・157.8～11.6km/L
