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JC08-km/L
満タンでどこまで走る？ (燃費xタンク容量) JC08-km
軽快さは失ったが、走りの質感を向上させた
6代目となるAE100/101型のトレノはスペシャリティカーとしてのキャラクターが強くなった。薄型のヘッドライトにグリルレスのフロントマスクを採用し、スポーティ感を強めている。かつてはライトウェイトスポーツと呼ばれていたが、このモデルよりボディを拡大し、車重が1tを超え、その分軽快さはスポイルされたが、スーパーストラットサスやLSD、そしてスーパーチャージャー付き1.6L直4エンジンを採用したグレードを用意して、走行性能に一段と磨きをかけた。また5バルブ化された新型1.6Lの直4エンジンも設定されていた。(1991.6)
| 全長 x 全幅 x 全高 | 4285x1695x1305mm | 室内 全長 x 全幅 x 全高 |
1700x1435x1090mm | |
|---|---|---|---|---|
| 車両重量 | 1090kg | 乗車定員 | 4人 | |
| ホイールベース | 2465mm | シート配列 | 2列 | |
| 駆動方式 | FF | ミッション | フロア5MT | |
| ミッション位置 | フロア |
ドア数 | 2ドア | |
| 最小回転半径 | 4.8m | 最低地上高 | 145mm | |
| 最大トルク | 16.5kg・m/5200rpm | 最高出力 | 160ps/7400rpm |
※ 燃費情報は定められた試験条件の下での数値のため、走行条件等により実際の燃料消費率は異なります。
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| グレード名 JC08モード燃費(タンク容量) |
排気量 | 使用燃料 エンジン |
ミッション | 満タンで どこまで走る？ (燃費xタンク容量) |
新車時価格 (税込) |
|---|---|---|---|---|---|
|
-km/L (50L) |
1587cc | ハイオク ガソリン |
フロア5MT | - | 223万円 |
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-km/L (50L) |
1587cc | ハイオク ガソリン |
フロア4AT | - | 199万円 |
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-km/L (50L) |
1587cc | ハイオク ガソリン |
フロア5MT | - | 215.5万円 |
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-km/L (50L) |
1587cc | ハイオク ガソリン |
フロア4AT | - | 224.8万円 |
|
-km/L (50L) |
1587cc | ハイオク ガソリン |
フロア5MT | - | 177.7万円 |
|
-km/L (50L) |
1587cc | ハイオク ガソリン |
フロア4AT | - | 187万円 |
|
-km/L (50L) |
1587cc | レギュラー ガソリン |
フロア5MT | - | 154.7万円 |
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-km/L (50L) |
1587cc | レギュラー ガソリン |
フロア4AT | - | 164万円 |
|
-km/L (50L) |
1498cc | レギュラー ガソリン |
フロア5MT | - | 130.6万円 |
|
-km/L (50L) |
1498cc | レギュラー ガソリン |
フロア4AT | - | 138.1万円 |
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-km/L (50L) |
1587cc | ハイオク ガソリン |
フロア4AT | - | 193.5万円 |
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-km/L (50L) |
1587cc | ハイオク ガソリン |
フロア5MT | - | 184.2万円 |
|
-km/L (50L) |
1587cc | レギュラー ガソリン |
フロア4AT | - | 167.4万円 |
|
-km/L (50L) |
1587cc | レギュラー ガソリン |
フロア5MT | - | 158.1万円 |
10・1510.6～12km/L
JC08-km/L
10・158.8～12km/L
10・157～8.2km/L
JC0811.6～13.4km/L
